2020款奔驰G500不一样的驾驶感受

奔驰G变得越来越豪华越来越舒适，精致的车漆不再适应枯枝与砂石、真皮材质的内饰也扛不住风霜雨雪的侵袭，这些牵挂都不能让人毫无顾忌的穿越和攀爬。事实上，奔驰G并没有丢失越野车应有的内核，也没有放弃off road的梦想，只是为了让人更从容与淡定，前桥换装双叉臂结构如此、加宽的前后轮距如此、换装的9AT变速箱亦如此。

　　2020款全新改款后奔驰G500已经到港，20款奔驰G500经过全新改款后依旧是无懈可击的外观造型，前大灯得到了升级圆形LED日行灯内还有方形大灯，外圆内方的造型力量感十足，仔细观察后视镜也变得圆润了。奔驰G500成为了男人梦寐以求的大玩具，被誉为越野领域的宗师。

　　横置三幅饰条的中网是它和AMG G 63最大的区别，下部的进气口也不如AMG车型来的简单粗暴，毕竟W464世代的G级越野车已经把豪华与设计的真谛紧紧抱在了怀里。

内饰是这代大G升级最明显的地方，坐在这台车里甚至会产生一种错觉，大G它的整体还是非常家族化的内饰设计，带左右控制板的三幅方向盘，双12.3英寸大屏，涡扇式出风口等等，标配了柏林之声音响，甚至也有酷炫的64色氛围灯，在豪华感上是一点都没有落下，这个地方这三把锁的案件标明了自己真正硬汉的身份。

　车内采用深色调与桃木装饰，黑色真皮运动座椅非常舒适，方向盘以高档真皮包裹装饰，触感极其细腻。配有桃木装饰的操控台，稳重大气，同时提高了整体的质感。各种功能按钮应有尽有，丝毫不次于豪华轿车的功能；后排空间非常宽敞，且后排的座椅可以折叠，以得到更宽敞的储物空间。

后排空间的表现，其实它这个后排进出的时候并不是特别方便，因为它后面的开口幅度比较小，那平顶的设计让这个头部空间相当充裕，不过腿部空间就比较一般了，毕竟这个硬牌越野车是不可以任意的来加长轴距，而且这台车也不是为后排乘客来制造的。

　　车开起来的感觉，这个声浪真的是不同凡响，V8 4.0双涡轮增压发动机，是不是有一种排山倒海的气势，听到这个门上锁的声音，据说这个声音是模拟了拉枪栓的声音，V8的排气声浪调教的可以说真的让人非常兴奋，它在低速的时候其实还是比较安静的，但是只要深踩油门爆发一样的冲击，尤其是调到运动模式的时候，注意这还只是G500标配的排气系统，那如果选装了运动排气的话效果肯定就更棒。

　　动力方面：20款奔驰G500奔驰硬派复古越野车搭载4.0T V8发动机，机械增压器的装备使得在近1800rpm时就能爆发出80%的最大扭矩，具有216kw/5500rpm的最大功率和456nm/2800-4000rpm的最大扭矩。底盘有好几道加强梁进行加固，前后整体桥式悬挂系统粗壮无比，绝对是最强壮的民用车之一。

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