10月25日14:00
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2018款 2.5HG 豪华版前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT)
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关于第八代凯美瑞三个系列、两种造型的介绍,之前TNGA架构说明会上,我同事已经详细介绍过,可以参考相关文章。整体来看,全新第八代凯美瑞变得更宽、更扁了,无论是那个造型,前脸都给人上窄下宽的感觉,加之发动机盖高度降低40mm,车身高度降低25mm,那可不是更动感吗?
还有一点需要特别说明,虽然第八代凯美瑞依然是标准的三厢车结构,但C柱往后的线条是经过精心设计的,有点类似于掀背式的设计,后风挡向后推延,兼具了轿跑的动感线条和三厢车的内部空间。而从车外看,还能看见一条C柱特征线,以突出这种效果。
车内空间与高级感并重
相比于更年轻、更动感的内饰,我个人觉得全新第八代凯美瑞在车内的变化更值得关注。造型的变化,一方面是看起来好看,另一方面则是更实用了。比如最明显的是中控台,传统的T型区域居于正中,即便有偏向驾驶者一侧,但不会对横向空间布局有很大影响,第八代凯美瑞用一条S曲线,既保证了造型美观,又为驾驶者一侧开辟出更多空间,让身宽体胖或有大长腿的驾驶者感到更舒适、更自由。
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