20款雷克萨斯GX460对于外观上的全面升级使得雷克萨斯GX460眼前一亮，但是在如今的SUV市场上GX460依旧略显疲态，主要原因还在于这种硬派越野的一种不肯趋炎附势的倔强，硬派越野的作风保留至今，在满是科技感的时代显得有些特行独立，在绝大多数SUV品牌中很多都已经变为承载式车身。
20款雷克萨斯GX460前脸气势磅礴的前大灯，透射出勇往直前的坚定目光;结合侧面贯穿全车的腰线，倍显其彭湃动力而不失沉稳气质。车身采用了更加硬朗的线条，打造出了更强的科技感。中网格栅中加入了更多的镀铬装饰，视觉冲击力更明显。
20款雷克萨斯GX460乘坐空间宽敞够大，前排视野宽阔，中控区域各种操作按键触手可及，三幅多功能方向盘手感不错，副驾驶也是乘坐舒适，座椅采用高端半苯胺真皮包裹，带有通风功能，长途乘坐驾驶也不会累，真心不错，主要是底盘功底深厚。
20款雷克萨斯GX460还提供了第三排座椅选装，但是第三排座椅空间实在有限，很难满足成年人的正常乘坐。内饰材质用料保持了雷克萨斯一贯的高水准，做工精良扎实，处处彰显了与其品定位相符的豪华感。唯一略有遗憾的是中央扶手的处理略显廉价。抛光木纹装饰的应用暴露了它的年代感，与如今时尚现代的豪华SUV相比，GX460看上去如同中老年人一样。好在GX460方正高大的外观设计为其提供了出色的视野，大面积的车窗以及低窗线的设计保证了驾驶室的空间感，乘坐其中丝毫不会感觉到压抑。
20款雷克萨斯GX460标配了全时四驱系统，并且配备了低速四驱档位、带有限滑锁止功能的差速器、以及Crawl Control功能，使它几乎能够轻松应对各种地形的挑战。不过，GX460的离去角以及离地间隙与Jeep牧马人或者丰田坦途TRD Pro等硬派越野车辆存在一定的差距。因此对于追求极限越野路况的GX460车主们来说，需要谨慎选择通过路线，或者做好损失保险杠或者侧踏板的心理准备。
20款雷克萨斯GX460发动机：4.6L 296马力 V8，变速箱：6挡手自一体，长*宽*高(mm)：4880*1885*1830，车身结构：5门7座SUV，轴距(mm)：2790，最小离地间隙(mm)：215，车身材质：钢铝混合，油箱容积(L)：87，排量(mL)：4608，最大马力(Ps)：296，最大功率(kW)：218，最大扭矩(N·m)：438，四驱形式：全时四驱，前悬架类型：双叉臂式独立悬架，后悬架类型：四连杆 空气悬架，车体结构：非承载式，轮胎规格：265/60 R18，备胎规格：全尺寸(底挂)。
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