很多买车人都说鱼和熊掌不可兼得，或许平行进口车可以化解这一难题。针对近期很热门的酷路泽5700，我们来到位于天津自贸试验区天保大道210号太平洋国际汽车城C10的天津先辉国际，切身体验了一次酷路泽5700。
说到越野脱困百万级别真正的越野利器，那就离不开丰田陆巡5700、路虎揽胜，可路虎超高的价格，并不怎么样的可靠性、耐用性、稳定性，令人望而却步。曾有多名陆巡车主嘲讽路虎车主，20多万公里的陆巡刚出磨合期，路虎早就报废了。虽然这话有段子的成分，但无风不起浪，路虎在近些年百车故障里确实成绩不佳。
外观带有前后大包围，前脸镀铬条中镶嵌流水灯，20寸的抛光轮毂，尾翼高位刹车灯，全车镀铬装饰，而且外观的前车标是镜面的，这就是ACC雷达测距系统也叫自适应巡航系统，这是顶配的象征。酷路泽5700车内看着更明亮、同时也更显豪华，更符合中国消费者对“豪华”的定义。过山过河酷路泽，足以证明酷路泽的越野能力，轰鸣的发动机碾压着各种复杂又崎岖的道路，开着酷路泽能让你有足够的勇气和自信去世界各地，安全的带着你离开莫名环境下的困境，挣脱束缚摆脱困境唯我酷路泽5700。
20款丰田酷路泽5700车内上深下浅的新色系搭配，让整个车内相比老款车型温馨的不少，特别是桃木饰条的加入使得车内看起来更“丰田”，也提升整车豪华氛围，内部空间采用了符合人体工学的设计理念。丰田酷路泽5700新车操控台没有过于繁杂的操控按钮，但却凝结了越野车型在简洁之间将所有功能集结于其中的驾驶乐趣。内部空间采用了符合人体工学的设计理念，内部空间非常充裕，座椅采用真皮包裹。也在继承传统底盘的基础上焕然一新。
20款丰田酷路泽5700应用了一套新的电子机械系统， 它能够控制发动机的转速和输出功率，并提供制动。此外，驾驶员是无法使空气悬架在自动升降过程中进行中断的。最受欢迎的还是电子扭矩分配系统，而这个系统属于典型日本式的随意分配。丰田酷路泽5700中东版搭载了V8，5.7升的发动机，最大马力381，扭矩更是达到了544。强大的动力配合天生的越野悬挂，几乎可以应付任何复杂的地形。动力调节系统则根据不同的驾驶条件，运用液压系统起到前后稳定杆作用。采用了全球首创的低速巡航辅助系统和动力调节悬挂系统。丰田兰德酷路泽5700超强的全时四驱系统，再辅以针对越野路况的陡坡控制、可锁止中央差速器和ECT等功能，使其成为穿越川藏线这类顶级险途的强悍车型。
20款丰田酷路泽5700中东版升级了内饰材质，车内上深下浅的新色系搭配，让悉数车内相比老款车型温馨的得多。尤其是打孔真皮座椅和高光泽的木质材质提升了内饰整体质感，车底细况家居化的趋势发挥到极致。而中控台的粉饰还搜罗金属饰板。内部空间接纳了符合人体工学的筹划理念，内部空间十分充裕。操控台没有过于庞大的操控按钮，仪表盘、方向盘和排挡等位置均配以桃木粉饰，美满科技缔造不屈身姿，是您最理性的选择。
20款丰田酷路泽5700强悍而又霸气，完全是一个沉稳而有气势的硬汉形象。相信很多越野人士都会钟情于这款车型，它也被称为丰田陆地巡洋舰。此车拥有着强悍的动力，皮实抗造的性能，在世界越野车型发展史上也是里程碑级的存在。
20款丰田酷路泽5700参数动力：进口类型：丰田(平行进口) 长*宽*高：5170*1980*1930MM 车身结构：5门7座SUV 油箱容积：138 发动机型号：3UR-FE 排量：5663 进气形式：自然吸气 气缸排列形式：V8 每缸气门数：4 最大马力：397 最大功率：270 最大功率转速：5600 最大扭矩：529 最大扭矩转速：3200 变速箱：8挡手自一体变速箱驱动方式：前置四驱 四驱形式：全时四驱 车体结构：非承载式 轮胎规格：285/60 R18 备胎规格：全尺寸。
购车方面：用户关心的酷路泽5700平行进口车保养售后问题，我们了解到，目前已经可以实现全国上牌及全国联保。目前酷路泽5700现车丰富，颜色齐全。