2020款雷克萨斯LM300h 2.5L混动版品牌定位以及制造标准来讲，雷克萨斯无疑会在设计、用料等方面下更多的功夫在制造标准方面，尽管目前丰田旗下的新车型都是基于TNGA架构打造，但雷克萨斯车型在TNGA架构的技术基础上有更严格的制造标准，其工艺水平也要比丰田更高这意味着当雷克萨斯LM与丰田埃尔法同为MPV的话。
2020款雷克萨斯LM300h无论是在车型档次设计用料以及做工等方面都将优于丰田埃尔法。动力方面除了现款埃尔法的3.6LV6发动机以及日版的2.5L混动以外，还将增加一款搭载在家族旗舰LS上的混动系统。搭载了一台3.5LV6发动自和一台电动机。其中汽油机最大马力299匹，电动机179马力。扭矩分别是350牛米和300牛米汽油版采用10AT变速箱。
2020款雷克萨斯LM300h2.5L混动版采用E-CVT变速箱。而顶配的3.5L混动版则采用了爱信当家的AT+E-CVT的混合变速箱系统，由一台特殊调价的4AT变速箱搭配一台E-CVT变速箱组成。油耗更低动力响应更快，还能承受更大的扭矩，是非常先进的一套变速箱系统。车身侧面，可以看到浓厚的丰田埃尔法/威尔法的影子，Z字形车窗镀铬饰条更具辨识度和奢华感。B柱倾斜角度很大，与上下两条镀铬装饰条形成非常有设计感的“S样式”。侧面采用了造型独特的镀铬饰条。新车的车身尺寸是5100/1980/1950mm。