20款日产尼桑途乐Y62动力方面延续了之前的4.0L V6自然吸气发动机，最大功率205KW，最大扭矩394Nm。配备了与发动机相互匹配的7速手自一体变速箱。途乐作为一款硬派全尺寸SUV，采用了非承载是车身结构，前后悬架均为注重操作性的双叉臂式独立悬架。
20款中东版途乐4.0 xE越野而生，在硬派作风的基础上，充分演示出了自己的独特魅力。外观上改变了进气格栅，最明显的是大灯，增加了连带LED的氙气大灯依旧是18寸大轮毂，线条更加硬朗。尾灯更加凸出，流线变得更加尖锐，后尾门增加了镀铬亮条侧身两边腰线处增加了镀铬饰条，尊贵感凸显。在硬派作风的基础上，充分演示出了自己的独特魅力。
20款尼桑途乐。4.0 xE中东版Y62为越野而生，庞大的躯体更加大气磅礴的气质所吸引，在硬派作风的基础上，充分演示出了自己的独特魅力。新款途乐纵享越野释放活力，将优雅身姿和狂野性能完美融合到一起。
20款中东版途乐4.0 xE内饰整体风格只能用豪华来形容，以浅色色调为主，营造出轻松、惬意的驾驶环境。新车采用了豪华轿车惯用的四幅方向盘，集成了音响、空调控制、蓝牙车载免提系统等等。精致的做工，加上轻质铝以及实木点缀，20款中东版途乐Y62把豪华，舒适，宽敞展现的淋漓尽致。中东版途乐4.0 xE在越野界有一个绰号叫做越野之王，称王非徒有虚名，绝佳的性能和越野利器配置，使尼桑途乐勇得越野之王的宝座。差速锁和地形模式驾驶调节系统标配，这也是途乐的越野性能可以所向披靡，要知道，带有差速锁的SUV，叫做越野车，是一个能接受各种困难考验的越野车。
20款中东版途乐4.0 xE搭载V6 4.0发动机，275马力，长宽高分别为5164*1999*1955mm，最小离地间隙为287mm，比兰德酷路泽还要高出62mm。中东版途乐拥有强大的全时四驱系统，无论是公路上还是复杂路况它都有精彩的表现。中东版途乐搭载了一套地形反馈系统给四轮的动力以及悬挂系统都可以及时进行调整，在越野配置方面要比同级别的兰德酷路泽要高出一个级别。
这次带来的是，日产途乐Y62 标准版XE的详细介绍。它搭载的是，日产VQ40的发动机。4.0L自然吸气V6、 马力279、最大功率205KW 最大扭矩394N·M。同时配备全新7速手自一体变速器，换挡响应快速且平稳顺畅。整车5315*1995*1940.虽然自重达到2.6吨的，但是在发动机与变速箱的配合下。四轮独立悬挂，匹配着不错的动力。驾驶的感觉上，还是比较轻，快的。
官方说法途乐Y62是具备两把差速锁的。不过有很多人认为，途乐只有一把后差速锁。原因是锁，顾名思义是卡住，完全锁死。除非坏掉要不。他不会自己松动。而途乐的中央差速器，其实是多片离合器式的限滑差速器。他的限滑差速器能够让前轮最少拥有1%的动力。所以是全时四驱，无法完全断开前轴的动力。但是他可以通过电子系统锁紧，让前后的动力50:50的分配，并带有4L低速扭矩放大分动箱，通过电子系统自动切换工作状态。当然效果也不比纯粹的差速锁效果差。