奔驰G550拥有强度极高的非承载式车身结构,底盘有好几道加强梁进行加固,前后整体桥式悬挂系统粗壮无比,绝对是最强壮的民用车之一。虽然和 普通版G有着大致相似的“盒子”造型,但细节之处有太多太多的不同了。
底盘有好几道加强梁进行加固,前后整体桥式悬挂系统粗壮无比,全四轮驱动系统以及带越野减速比的动力分配变速箱是G级越野车的经典配置。虽然整备自重高达2.2吨,但这台发动机可以轻易的在7秒内实现百公里加速。
奔驰巴博斯4x4它拥有三把差速锁的使用有固定的顺序:1-2-3,即中-后-前差速器依次锁止,不是想锁止哪个就锁止哪个,启动差速锁1(中 央差速锁):使前后轴转速相同,适用于有碎石或轻微坑洼路面、坡度较小路面等容易产生前轮或后轮单一车轮打滑的情况,但不适合交叉轴路况,启动差速锁 2(后桥差速锁):使两个后轮与前轴的转速都相同,适用于遇到较大石头或坑洼较严重的路面等只有一个后轮还拥有抓地力的情况,启动差速锁3(前桥差速 锁):使所有车轮拥有相同动力,适用于极端恶劣的路况或同一侧车轮全都失去抓地力或只有任一车轮有抓地力的情况,适用于沙漠驾驶或雪地脱困。
奔驰巴博斯4x4奔驰G级问世至今已经有30年的历史,它出色的可靠性、耐用性以及越野性能是其拥有众多“粉丝”的主要原因,而这款有着“最强悍豪华越野车”称号的奔驰G级,奔驰G级是个传奇的车型,一直坚守着硬派越野车的身份,方盒子造型几十年不变,深入民心,但面对节能减排的潮流,奔驰G级也要与时俱进,新款发动机动力参数有所提升,同时预计该车在燃油经济性上也将更加出色。
奔驰巴博斯4X4越野防弹车百看不厌,无可替代,是那种看到大街上永远是焦点的车型,当然对于车主来说,一览众山小的感觉也是甚好!加装前大灯和绞盘,不论在城市还是越野都是霸主!18222755188李