内容摘要
1、19款雷克萨斯LX570整体设计依然保持硬朗的风格，大尺寸的车身让车头细节部分很好的铺展开来，毫无拖泥带水之感，非承载式车身导致底盘很高，踏板设计为上下车提供便利，从B柱开始后面采用隐私玻璃，使乘客的隐私得到保护，头灯采用了三个带透镜的LED灯组阶梯式排列，日行灯和示宽灯采用同一光源，示宽灯点亮后比日行略暗一些，两侧雾灯“獠牙”式造型很凶狠，转向时可充分照亮弯道。
2、19款雷克萨斯LX570只有常规版；而中东版LX570有常规版和限量版两种。
3、19款雷克萨斯LX570里头，最贵的一款。
本期的主角，是地球上把豪华与越野结合得最好的两款SUV之一——雷克萨斯LX570。另一款则是路虎揽胜。
19款雷克萨斯LX570整体设计依然保持硬朗的风格，大尺寸的车身让车头细节部分很好的铺展开来，毫无拖泥带水之感，非承载式车身导致底盘很高，踏板设计为上下车提供便利，从B柱开始后面采用隐私玻璃，使乘客的隐私得到保护，头灯采用了三个带透镜的LED灯组阶梯式排列，日行灯和示宽灯采用同一光源，示宽灯点亮后比日行略暗一些，两侧雾灯“獠牙”式造型很凶狠，转向时可充分照亮弯道。
平行进口版LX570，分两个国家版本：中东版，以及加拿大版。
加拿大版19款雷克萨斯LX570只有常规版；而中东版LX570有常规版和限量版两种。由于每种外观都分高低两种功率，所以中东版和加拿大版加起来，一共有6个型号：
这其中，中规动感是唯一的非顶配型号，是市面上唯一一款没有主动安全系统、ACC自适应巡航和21吋大轮的LX570型号。更关键的是，它是五座，而其他常规版型号都是8座。
中东版也一样，高功率版和低功率版的配置是一样的，只不过，名字不一样，低功率版本叫铂金，而高功率版本，叫Sport Plus，并且，在车身侧面和尾门上，它还比铂金版多出了Sport Plus字母标。
这款中东版Sport Plus，就是目前常规版19款雷克萨斯LX570里头，最贵的一款。但它并不是最畅销的型号，LX570最畅销的型号，是加拿大版。
加拿大版之所以畅销，是因为它价格最低，售价138万起。而加版之所以便宜，是因为它配置相对低。以大灯为例，加版是AHB自动远光灯，而中规尊贵和中东版，都是更为高级的AHS智能远光灯，能在不晃对向来车的同时，还能继续照亮前方道路。
总的来说，中东版19款雷克萨斯LX570的配置优势最大，而加版的价格优势最大。加版的最大短板是没有副油箱，如果不在意油箱容积的话，加版会是一个不错的选择。
以19款雷克萨斯LX570的产品特性来看，它无论在国内还是国外基本都是没有竞争对手的。因为它所具有的坚固的独立大梁和超大行程的前后桥以及源自LC系列的高可靠性几乎成为这个车型独一无二的特征。无论是它的欧洲对手奔驰、宝马还是奥迪或者北美的厂家林肯、卡迪拉克抑或是同闯江湖的日系，都不具有这个特征，唯一与它有车型交叉的就是奔驰公司的经典越野车G系列。
