内容摘要
1、19款宝马X7，是宝马旗下首款大型SUV，也是宝马品牌有史以来最大的一款车型。
2、19款宝马X7保留了，中控台偏向驾驶员一侧的人性化设计，除此之外，它最亮点的地方在哪儿呢？毫无疑问就是材质！手所能触及的地方，全部采用了真皮包裹，而且还是双缝线设计，并用原木材质加以点缀，就连车顶也采用了特殊材质包裹，提升了不止一个档次。
3、19款宝马X7的第三排还可以选装座椅加热与独立空调系统。
19款宝马X7，是宝马旗下首款大型SUV，也是宝马品牌有史以来最大的一款车型。宝马X7的定位，准确的说，是承载式车身，7座大型豪华SUV。承载式SUV的好处，就是不用受大梁的干扰，即便车身不高，也能获得一个坐姿足够舒适的第三排。这也成了消费者热衷的选车因素之一。身为“X”系，旗舰级SUV，其长度为5163宽度为2000高度为1835mm，外加3105mm轴距呈现出来的霸气，总能吸引很高的回头率。
平行进口版X7，目前暂时只有40i一种动力，以美版和加版为主，此外，还有零星的墨版和欧版车源。
外观方面：所有版本X7，分为标准和M运动两种外观，每种外观各有三个配置型号，其实，就是加装了大豪华包或者卓越豪华包所产生的。售价最低的是美规标准型，也就是没有任何选装的版本，目前起步价在82万元左右。
M运动包主要体现在，外观上，其主要配置包括（M黑色高光车窗亮条 熏黑行李架 M运动刹车 M运动排气 M空气动力学套件 22寸M运动轮 M运动方向盘）整体外观延续了家族式前脸设计，并在此基础上，对“双肾”进行了加大加宽处理，全新样式的LED前大灯设计细长，且凌厉，采用了与X5相同的开眼角设计，并与“双肾”格栅相连接，其实整体看起来更像是给“双肾”插上了一对翅膀。
内饰方面，19款宝马X7保留了，中控台偏向驾驶员一侧的人性化设计，除此之外，它最亮点的地方在哪儿呢？毫无疑问就是材质！手所能触及的地方，全部采用了真皮包裹，而且还是双缝线设计，并用原木材质加以点缀，就连车顶也采用了特殊材质包裹，提升了不止一个档次。由于这台车选装了豪华包，所以他比低配多（抬显、手势控制、后排电动遮阳帘、远程启动、冷热杯座、电吸门、哈曼音响）等一些列高级配置。
宝马X7提供6座和7座两种座椅布局，6座的第二排，是两张独立的指挥官式座椅。并且X7的座椅十分柔软、包裹性也很足，所以，人坐的更稳当，不容易疲劳，乘坐感受跟前排座椅很像。X7的第二排座椅，还可以前后移动，我身高1米80，第二排移到最前面的时候，腿部空间有2指的余量，而移到最后面的时候，腿部空间扩大到2拳2指。
但也正是由于X7第二排座椅很宽大，所以，无论六座还是七座车型都只能，从侧面进入第三排，不过，X7提供了快捷键，第二排可以自动前移，落座第三排之后，把第二排靠背拉回来，第二排座椅又会慢慢的自动归位。宝马X7第三排的优腿部空间也是一大亮点。
此外，19款宝马X7的第三排还可以选装座椅加热与独立空调系统。既然宝马X7身为旗舰，动力是最不能丢分的，实拍的xDrive40i版本搭载了一台3.0T 直列6发动机，可以迸发出340匹的马力以及450牛米的峰值扭矩，官方公布的百公里加速成绩为6.1s，显然可以满足大多数消费者对于加速的要求。
在中国市场，19款宝马X7还有税负的优势，因为中国跟欧洲一样，有排量税，也就是消费税。宝马X7主打3.0T引擎，进口总税率相对低；而英菲尼迪QX80和雷克萨斯LX570等全尺寸豪华SUV，排量都超过了4.0升，进口总税率属于最高的一档，所以它们都很难把起步指导价做到100万元以内，所以，导致奔驰GLS，宝马X7与路虎揽胜一起，将成为最畅销的三款大型豪华SUV。
