内容摘要
1、19款宝马X7依旧采用了大量宝马家族化设计元素，整体造型延续了此前概念车的设计。
2、19款宝马X7侧面采用了与7系相同的“L型”镀铬装饰，一条贯穿车侧的腰线将尾灯也融入其中。
3、19款宝马X7结合双12.3寸显示屏，X7搭载了最新的iDrive7.0多媒体系统，并且拥有20G的硬盘空间可用。
每个汽车品牌都有自己的旗舰车型，而宝马X7似乎就是宝马汽车品牌中的旗舰车型。但多数人对于宝马X7的第一印象就是大。的确，作为宝马旗下首款全尺寸SUV，宝马X7的确有着其他车型所无法比拟的大尺寸、大空间、大进气格栅。不过，除此之外，在宝马X7身上还有很多我们看不到的优点。接下来就让我们走进这款宝马X7，近距离感受一下这款宝马史上最豪华SUV。 
19款宝马X7依旧采用了大量宝马家族化设计元素，整体造型延续了此前概念车的设计。进气格栅相比宝马现款车型尺寸更大，两侧大灯也采用了开眼角设计，但造型更加狭长，搭配内部的日间行车灯，有着较强的科技感。作为宝马2019年度全新旗舰SUV，宝马X7的性能以及外观均有了大幅度的提升。和同级别的车相比全新宝马X7亮点还是比较多的。 
19款宝马X7侧面采用了与7系相同的“L型”镀铬装饰，一条贯穿车侧的腰线将尾灯也融入其中。车尾方面，镀铬条横贯至尾灯内部，以及下方的双边共两出式平行四边形镀铬排气口，都在展现它身为旗舰车型的霸气元素，车身尺寸方面，其长宽高分别为5151/2000/1805mm，轴距为3105mm。 
宝马X7整体内在风格和宝马X5有几分相似之处，中控台采用了向驾驶员一侧倾斜的设计方式，更方便驾驶者进行操控。中控台搭载了双屏设计组合，X7搭载了最新的iDrive7.0多媒体系统，并且拥有20G的硬盘空间可用。手势控制功能得到加强，目前支持一共7个手势，极大地提升了多媒体操控的便利性，并且还支持手机互联以及语音控制等实用性的配置。做工用料上采用了大量真皮以及金属木纹材料进行装饰，凸显出内在的奢华感。 
19款宝马X7结合双12.3寸显示屏，X7搭载了最新的iDrive7.0多媒体系统，并且拥有20G的硬盘空间可用。在X7上手势控制功能得到加强，目前支持一共7个手势，极大地提升了多媒体操控的便利性。当然除了手势控制，多媒体系统可以通过方向盘、语音、iDrive旋钮以及触摸屏来操作。而且在X7上，语音功能得到进一步加强，提升了自然语言的识别能力。 
19款宝马X7搭载3.0T和4.4T两款动力，其中进口到中国来的3.0T直列六缸发动机最大功率250kW，最大扭矩447Nm;而4.4T V8双涡轮增压发动最大功率340kW，最大扭矩649Nm。两款动力都将配备xDrive四驱系统，0-100km/h加速时间分别为5.8s和5.2s。底盘方面，宝马X7配有带电子控制减震器的自适应悬架和位于车轴的空气弹簧，升降范围可达80mm，可适应各种路况。此外，新车还将提供4种驾驶模式选择，包括岩石、碎石、沙地和冰面等以应对各种严苛路况。 
19款宝马X7参数配置：发动机：3.0T 340马力 L6，变速箱：8挡手自一体，长*宽*高（mm）：5163*2000*1805，车身结构：5门7座SUV，最高车速（km/h）：245，官方0-100km/h加速（s）：6.1，轴距（mm）：3105，整备质量（kg）：2436，最大载重质量（kg）：545，最大拖挂重量（kg）：3399，车身材质：钢铝混合，油箱容积（L）：83，行李厢容积（L）：1376，最大行李箱容积（L）：2560，进气形式：双涡轮增压，气缸排列形式：L，气缸数（个）：6，每缸气门数（个）：4，最大马力（ps）：340，最大功率（kw）：250，最大功率转速（rpm）：5500-6500，最大扭矩（N·m）：447，最大扭矩转速（rpm）：1500-5200，驱动方式：前置四驱，四驱形式：适时四驱，轮胎规格：275/40R22。
