内容摘要
1、17款车型里一样，真的是没有任何改变，而且QX80最大的槽点就是和途乐5.6L的内饰是一样的，根本没有顶级豪华车型的感觉，同样的桃木内饰，中控部分居然还没有改变，难道英菲尼迪的设计师知道，客户提完车以后都要去改装厂安装14寸的立屏吗，没有任何新意，所以这次改款个人认为连汤都没换，就是换了个碗，端到了消费者面前。
2、2019款QX80的座椅就像是一个大沙发，日系车的细腻用在这款英菲尼迪QX80真的毫不夸张。
3、18款英菲尼迪QX80前两排座椅为乘客提供了顶级的舒适性，抛开轴距长度来说，它的第二排乘客腿部空间是同级别中最为优秀的。
虽说日产在常规车的领域里和日系的其他两大主机厂商相比还是略有差距，但是在高端领域里日产的“英菲尼迪”还是很有市场的，特别是以“大”著称的“QX80”更是有种开坦克的感觉。图中所展示的这款车就是刚刚到港的全新一代的“英菲尼迪QX80”，外形继续霸气无比！正面上依旧秉承着家族式的风格，蜂窝式的中网，更加犀利的双眼，单从正面上就已经足够震撼，气场更是十足！
庞大的身躯和巨大的进气格栅都成为夺目的亮点，改款后的QX80车灯发生明显变化，头灯短小精致，尾灯线条锋利同时以LED作为光源，看上去更精神更年轻，新款的20寸轮毂更显运动，除了这些改变和细节的修饰以外，并无太多改款的地方，新款车型感受还是和老款如出一辙。
打开车门后，就仿佛身在17款车型里一样，真的是没有任何改变，而且QX80最大的槽点就是和途乐5.6L的内饰是一样的，根本没有顶级豪华车型的感觉，同样的桃木内饰，中控部分居然还没有改变，难道英菲尼迪的设计师知道，客户提完车以后都要去改装厂安装14寸的立屏吗，没有任何新意，所以这次改款个人认为连汤都没换，就是换了个碗，端到了消费者面前。
2019款QX80的座椅就像是一个大沙发，日系车的细腻用在这款英菲尼迪QX80真的毫不夸张。二排的空间真的是非常的大，丝毫不会感觉到其它七座车型的拥挤，完全可以翘腿而坐。就算是三排空间也丝毫不逊色于商务车。这款QX80不论是空间还是外观，只能用一个字形容，那就是“大”
新QX80将雾灯和转向灯升级为LED光源，该车早在2014年纽约车展就已经首度亮相，其定位大型SUV，其采用了最新英菲尼迪家族式设计语言，整体外观看上去霸气十足。该车的前进气格栅和前后尾灯组均相比老款车型进行了调整升级。新车配备了新式样的20英寸和22英寸轮圈。安全配置方面，新增PFCW碰撞预警系统，FEB增强型只能刹车辅助系统。前脸配备大尺寸进气格栅，头灯造型细长。新车尾部向两侧伸展，使车身看起来更宽。尾灯也同样采用了细长的造型，与头灯相呼应，排气口宽度增加。。
英菲尼迪QX80是一款全尺寸SUV，动力方面，英菲尼迪QX80搭载的是一台型号为VK56的5.6L V8发动机，最大功率为324/5800(Kw/rpm)，最大555牛米的扭矩在发动机转速达到4000转时爆发出来。传动方面，英菲尼迪QX80采用带有自适应学习程序的手自一体7速变速器。前悬挂采用独立双叉式悬架+横向稳定杆;后悬挂采用独立双叉臂悬架，车身非承载式车身，车辆底盘如车身外观一样敦实强壮。其中手动模式提供了顺序性升/降档操作和降档升速匹配功能。18款英菲尼迪QX80前两排座椅为乘客提供了顶级的舒适性，抛开轴距长度来说，它的第二排乘客腿部空间是同级别中最为优秀的。与第二排相比，第三排的座椅空间并没有那么出色，但是仍比凯雷德要更为宽敞，乘坐舒适性也要更胜一筹，行李舱空间为470升。