内容摘要
1、17款没明显的变化。
2、19款福特野马升级改进了动力总成、底盘悬架、内饰布局之后，实力更上一层楼，加上比较亲民的售价，成为了大家最爱的跑车。
加版20款野马为美国三大肌肉型跑车之一，总体车身刚毅、强壮。尾部的造型较17款没明显的变化。但是尾部减配了小尾翼，原来标配的小尾翼变成了选装配置。新款野马获得了一个全新样式的下包围，前唇变得更加低矮，并且进一步向前突出，据说能提供更大的下压力。但同时也意味接近角进一步缩小，上下坡要更加小心。
1：动力方面：20款野马采用的是434NM峰值扭矩、314ps最大马力的2.3T EcoBoost L4涡轮增压引擎，匹配的变速箱为6速手自一体，具有249km/h的最快时速，无论是哪一个数值都绝对碾压同级。新车采用了多连杆独立悬架代替了之前的整体桥式非独立设计，它的出现使得车辆的操控性能有了明显提升。
2：外观方面：新车的外观朴实无华，一点都不矫揉造作，一切从实用出发，不过骨子里散发出了极强的野性。那个奔驰的野马标志相当的动感，蜂窝状黑色散热格栅将这种运动的气势承托的更加明显。前大灯组造型相对而言较为平淡，赋予了新车一丝低沉的气息。上下进气格栅造型宽大，能帮助发动机更好的散热。在延续肌肉车线条的同时，新车还运用了不少弧形线条，呈现出了更加强壮、刚毅的视觉效果。
3：空间方面：对于该级车型来说，空间方面并不是它的最大诉求，只要够用就行。20款野马的空间表现虽然算不上多么的宽敞，但也不会令你觉得十分的压抑，整体还是表现尚可的。新车配备了夜视系统、全景车身监控、主动弯道控制、增强型停车辅助、驾驶模式选择、车距控制等装备，加上强劲的动力，具有了极其出色的驾乘感受。
4：内饰方面：内饰布局设计犹如飞机驾驶舱一般，充满战斗气息。三幅式运动方向盘是最新的设计，采用真皮包裹后，视觉效果和握感都相当的出色。软质仪表盘摸上去很有质感，真皮座椅和真皮方向盘等摸起来都十分的细腻。中控台上的按键和按钮都令人满意，没有任何的生涩感，跟我们印象中的美国车完全不同。
加版20款福特野马车身和尺寸加上不同于普通轿车比例的设计造就了夸张的野马，充满桀骜不驯的力量。全新福特野马的内饰完全进行了重新的设计，新车中控台中央增加了一个大尺寸的屏幕，下方按键的排列也有所调整。时尚的功能性的车内造型及其精确的制作工艺为劲车设计设定了新的标准。
总结：福特野马在市场中已经征战多年，这款亲民小跑凭借着优异的表现征服了一大批消费者。19款福特野马升级改进了动力总成、底盘悬架、内饰布局之后，实力更上一层楼，加上比较亲民的售价，成为了大家最爱的跑车。