20款丰田霸道2700堪称越野之王，拥有绝对信赖的越野性能。丰田霸道2700在更多发挥充沛动力、表现越野动感的同时，注重车辆主动性安全设计和配置。系统带有一个托森中央差速器，它将扭矩在前后桥之间以40比60的比例分配，如果出现打滑，扭矩的分配比例最大可达29：71。丰田霸道2700 2.7 四缸发动机，节油效率高，换档的时候很有感觉，极大的满足了驾驶的乐趣。
20款丰田霸道2700车厢内的整体设计风格并不刻意追求高档，人性化的布局和并不粗糙的做工给人很强烈的亲切感。中控台规整，横平竖直，各种功能按钮布局清晰。尺寸较大且饱满的四幅方向盘手感不错，男同志使用起来绝对舒适，左右两侧银色装饰部分集成了音响系统和车载电话控制。
20款丰田霸道2700几乎没有改变，只是对中控台布局进行了微调，加上木纹装饰作为点缀。中控区域设计合理紧凑，影音娱乐系统、自动空调和四驱功能按键自上而下排列在中控面板上，井然有序，方正的设计和他硬朗的外形相得益彰。新车高刚性车体框架和左右独立控制的全自动空调，提升了车体的扭转刚度和弯曲刚度，越野霸气瞬间来袭。
20款丰田霸道2700在更多发挥充沛动力、表现越野动感的同时，注重车辆主动性安全设计和配置。系统带有一个托森中央差速器，它将扭矩在前后桥之间以40比60的比例分配，如果出现打滑，扭矩的分配比例最大可达29 ：71 丰田霸道2700 2.7 四缸发动机，节油效率高，换档的时候很有感觉，极大的满足了驾驶的乐趣。
20款丰田霸道2700车内乘坐、载物空间均极为优秀。丰田普拉多2700座椅提供了良好的包裹性和支撑性。新车采用高品质材料打造而成的乘坐空间，让乘客有一种 宾至如归的感觉。后排座椅宽大，足以满足身高195cm的贵宾，第二排座椅的电动滑动式设计，为第三排乘客提供更宽敞的腿部空间。新款丰田霸道2700就像是如履平川的移动大宅，舒适宽敞，充分满足了消费者对高端SUV内部空间的更高要求。
