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进口加版19款福特野马2.3T最大马力314匹体验

类型:促销 时间:2019/8/5 赞同:12180 查看:20166

来源:天津中合信航汽车贸易有限公司

内容摘要

1、19款福特野马设计师们采用了对称布局的仪表盘、双弧形中控台以及更好的材质与做工。



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19 款福特野马敞篷跑车整体上看新款福特野马比旧款精致了,外形依旧那么放荡不羁。宽大的上下前脸进气格栅,有助于发动机的有效散热。在一贯的肌肉车线条基础上,增加了许多弧型线条,使整车看上去更为刚毅、强壮,也更具视觉冲击力。前盖经过彻底重塑,中心部分高高隆起,暗示其拥有动力强劲的引擎,也为个性化改装留出更多的空间。

19款福特野马设计师们采用了对称布局的仪表盘、双弧形中控台以及更好的材质与做工。福特野马2.3T年轻时尚人的首选跑车福特野马着实给人亮眼的感觉,发动机罩上有一个巨大的隆起,在提升了空气动力性的同时,也让车身看起来就像一只低头猛冲的骏马。

19 款福特野马敞篷版现车采用了全铝缸体,直喷等多种技术。配备的为一款6速自动变速箱,并带有拨片换挡功能。喜欢手动的车迷可能要失望了。不仅在动力总成方面,底盘结构也发生了彻底的改变,前悬挂采用了双球状连接麦佛逊独立悬挂+管状稳定杆。后悬挂则由原来的整体桥式直接升级为多连杆式独立悬挂。

19 款福特野马敞篷版现车配备2.3T涡轮增压动员机,最大功率231kW /5500rpm,最大扭矩434Nm/2500-4500rpm。并采取了全铝缸体,直喷等多种技能。引入全国的2.3T车型搭配的为一款6速主动变速 箱,并带有拨片换挡功效。喜好手动的车迷可能要扫兴了。不仅在动力总成方面,底盘布局也发生了完全的转变,前悬挂采取了双球状毗连麦佛逊**吊挂+管状稳 固杆。后吊挂则由本来的整体桥式直接进级为多连杆式**吊挂。

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