内容摘要
1、2019款的奔驰GLE450 4MATIC的风阻系数为0.32。
进口20款奔驰新款GLE上市之后，奔驰GLE450版本现车一车难求。很多人开始考虑平行进口版本GLE450，现在平行进口的GLE450确实是已经陆续到港，平行进口版目前有加版、美版还有墨西哥版，其中加版性价比最高
进口2020款加版奔驰GLE450 新车采用了全新的MHA平台，车头造型更加霸气，尤其是车头更加简约霸气，采用了单横条幅式进气格栅，和AMG风格相似，镂空的三叉戟横亘在中间，立体感十足，更显年轻，大灯采用的是几何多光束式LED大灯，双L型LED日间行车灯和柳叶式的尾灯，点亮后十分霸气，保险杠部位采用了大面积的鱼鳞纹装饰，十分新颖，轴距比现款增加80MM，宽度增加了20MM，新车的风阻系数为0.29，2019款的奔驰GLE450 4MATIC的风阻系数为0.32。
2020款加版奔驰GLE450 内饰方面，则延续了现款 S级 的造型，用的是贯穿式中控台双屏设计，12.3英寸的双液晶显示屏带来的科技感爆强，并且搭载了奔驰最新的MBUX人机交互系统，采用搪塑，皮革，实木，金属和碳纤维材质，三幅式平底方向盘动感十足，头顶一个全景天窗，座椅用的是双色搭配的运动风格座椅，舒适性和包裹性也比较好。行李厢常规容积825L，扩展容积为2055L。
进口2020款加版奔驰GLE450 动力搭配一台3.0T L6发动机+48V轻混的发动机，可以选装E-ACTIVE车身控制系统，最大功率270KW，最大峰值扭矩500NM，搭载9AT变速箱。就这样一台霸气外露的GLE，战胜 宝马X5 和 奥迪Q7 ，可以说赢得毫无压力。
进口2020款加版奔驰GLE450 在进入测试的越野赛道后，操控性好的这一品质“暴露无疑”。不管是在54度陡峭的斜坡上行驶，还是在车子倾斜到扶手夹持角的偏离弯道的情况下进行急转弯，方向盘上都没有回弹，轮胎也没有出现打滑的情况，这得益于装备的主动弯道控制系统。“这套系统可以通过重复地进行全锁转弯来即时地适应路况条件”，“对我来说，它就像一只温顺的小猫”。