宝马之所以将X系列产品定义为SAV，是因为相比SUV强调的多功能性，SAV会更加侧重于公路上的表现。X5作为宝马X家族的首款车型，一向被认为是该级别最注重公路性能的选手，也因此获得过“公路王者”这样的美誉。在过去的20年间，宝马X5全球累计销量超过210万辆，同时也奠定了它在中国豪华品牌中大型SUV市场中销量第一的位置。不久前，宝马将第四代X5带入中国市场，表象的提升与内在的进化又让它再次引人注目。2019款宝马X5终于亮相，比揽胜气派，3.0T+全时四驱，你还看GLC吗
外观设计更凌厉，前脸采用大型折痕双肾式进气格栅设计，前大灯采用分体式设计，六边形造型的天使眼LED日间行车灯，下进气口呈多边形设计，两侧雾灯集成在两侧进气口上方，大灯还安装了双透镜，造型更加犀利，前脸设计更具侵略性。车身的其余部分用特殊的贴花装饰，作为最后的修饰，SUV装备一套新的轮圈。
内饰则是采用的全新布局，增配12.3英寸全液晶仪表盘，仪表与中间大屏还有隐隐的贯穿之势，最重要的是信息娱乐屏幕和许多按键位置的重新设计。对于不太擅长内饰豪华装修的宝马来说，全新X5的表现还是非常出彩的，此外加上高科技感更强的大尺寸中控液晶显示屏和数字化仪表盘、全新一代iDrive系统等等，让宝马这台中大型豪华SUV的身份感档次感提升几个档次。
而在底盘方面，全新宝马X5依旧采用前双叉臂独立悬架、后多连杆独立悬架的组合，其中双叉臂悬架在横向的刚性上会有更好的表现；而从下图可以看到底盘有不少刚性加强件，包括后悬架的加强钢筋，还有中央横向连接的钢筋，都是保证整车操控性的重要细节。
动力方面，宝马全新X5或用B系列取代老款的N系列2.0T与3.0T发动机，最大功率分别为190kW与250kW，峰值扭矩分别为400Nm与450Nm，相比现款动力全面升级，传动预计匹配8速手自一体变速箱。此外，新车还将全系标配xDrive全时四驱系统。
新车无论在外观还是内饰都向我们展示了，“宝马”不仅仅会在运动领域里大放异彩。而对于奔驰和奥迪所擅长的科技感，在这部车中也有了非常不错的体现，所有就这部车来讲，它的奢华程度科技感已经完全可以匹配奔驰了，对于这样的一款全新的“X5”你们怎么看！13332063878谭经理