20款中东版日产途乐4.0全新升级现车到店外挂霸气

   相对传统4S渠道，平行进口车性价比相对突出很多。实际究竟如何，我们小编试驾体验了一次日产途乐Y62中东版。总体而言，日产途乐Y62中东版做工和动力操控都很不错，相对传统渠道，更高的配置以及更低的售价，使其具有相当的竞争力。

　　  2020款的途乐在车脸方面的改变是真的焕然一新，大灯整体造型还很不错，外侧还用了不规则形状设计，内部使用了E型LED日行灯带，视觉效果还是很不错的。中网也是从之前老款的三孔式改成了一体式，

         巨大的日产家族U型式造型很霸气，据了解，现在国内引入的大部分途观都是低配的XE版本，车脸相对会比高配车型要没那么霸气，最明显的就是车脸下方少了包围，不过整体来说，2020款的途乐车脸要比老款的更霸气一些。

　　  车身方面，除了大灯外侧延伸出的部分会看起来有一些差异以外，其余的部分好像都差不多，整体看着好像没什么变化。至于尺寸方面的话，2020款的途乐长宽高分别是5165/1995/1940mm，轴距是3075mm，就这样的尺寸，你要是对比丰田陆巡的话，明显它要胖一圈的节奏。现车销售，手续齐全，当天开票，全国分期

　　 20款中东版途乐4.0 xE越野而生，在硬派作风的基础上，充分演示出了自己的独特魅力。外观上改变了进气格栅，最明显的是大灯，增加了连带LED的氙气大灯依旧是18寸大轮毂，线条更加硬朗。尾灯更加凸出，流线变得更加尖锐，后尾门增加了镀铬亮条侧身两边腰线处增加了镀铬饰条，尊贵感凸显。在硬派作风的基础上，充分演示出了自己的独特魅力。

　　 20款中东版途乐4.0 xE内饰整体风格只能用豪华来形容，以浅色色调为主，营造出轻松、惬意的驾驶环境。新车采用了豪华轿车惯用的四幅方向盘，集成了音响、空调控制、蓝牙车载免提系统等等。精致的做工，加上轻质铝以及实木点缀，20款中东版途乐Y62把豪华，舒适，宽敞展现的淋漓尽致。

　　 内饰部分总体感觉没什么大的变化，跟老款途乐好像几乎一模一样，就像顶配的版本车型，仪表台上就配备了两块液晶显示屏，上面能够显示出地图信息，而下面则是多媒体系统娱乐系统显示屏。总的来说，内饰没什么太多吸引人的地方，不过看久了也挺耐看的。

　　0款日产途乐Y62内饰兼具了舒适性和功能性。仍然为三排座车型，内饰材质也更加的考究， 使用了皮革，铝以及木纹样条作为点缀，以深色调为主，营造出了轻松惬意的驾驶环境。全部完全遵循了游艇的设计风格，宽敞、舒适、豪华。

　　20款日产途乐Y62中控部分的设计比较具有豪华感，标准日系豪华车的风格，BOSE音响是很多中高端车所选用的，音响效果不会让你失望。方向盘为电动调节，左侧有很多控制键，比如大灯清洗、反光镜调节等等。

　　 20款中东版途乐4.0 xE的皮相丰满丰厚，线条俭朴简单，没有 太甚流线的打算，夸大的蜂窝格栅以及粗壮的镀铬装饰条，凸起了途乐的粗犷、结实。总体外貌给人一种返璞归真的简单感以及一种传统SUV的粗狂感。尾灯组内部采用了辨识度更高的LED灯带，看来全新途乐终于跟上了时代的步伐。

　　 车尾部分的变化也明显好多，首先是老款白色的尾灯已经被新款抛弃了，改成了更常见的红白组合，两边的尾灯上方还加入了当下潮流的贯穿式电镀饰条，这点要是改成贯穿式的灯带，会不会感觉好看一些呢？总的来说，2020款途乐现在的样子有点像英菲尼迪QX80的感觉。

　　 20款途乐Y62搭载V6 4.0发动机，275马力，长宽高分别为5164*1999*1955mm，最小离地间隙为287mm，比兰德酷路泽还要高出62mm。中东版途乐拥有强大的全时四驱系统，无论是公路上还是复杂路况它都有精彩的表现。中东版途乐搭载了一套地形反馈系统给四轮的动力以及悬挂系统都可以及时进行调整。

　　  中东版途乐拥有强大的全时四驱系统，无论是公路上还是复杂路况它都有精彩的表现。中东版途乐搭载了一套地形反馈系统给四轮的动力以及悬挂系统都可以及时进行调整，在越野配置方面要比同级别的兰德酷路泽要高出一个级别。

　 　改款以后的2020款途乐依旧用的是国5排放标准，就咱们国内有一些城市已经实行国六的标准了， 而全面开启国六排放标准也在今年会正式实施。但是价格方面的话，新款途乐要比老款贵上15万元左右，当然，

         这样的价格跟咱们国内国产的中高配普拉多是差不多的，所以途乐依旧还是把陆巡当做最大的竞争对手，而新款途乐明显又要比普拉多更霸气，越野性能也更好，所以在这样的情况下，买普拉多还真不如买途乐。

   购车方面：用户关心的日产途乐Y62中东版平行进口车保养售后问题，我们了解到，目前已经可以实现全国上牌及全国联保。目前日产途乐Y62中东版现车丰富，颜色齐全。全国可做分期