19款平行进口宝马X5美规版配置性能解析

内容摘要

1、19款加版宝马X5。

2、19款宝马X5终于迎来了换代改款，从外观来看，新款宝马X5经典的双肾型进气格栅是宝马家族的经典代表元素，在外形方面也具有了一些“肌肉感”。

3、19款新宝马X5的轮胎尺寸：275/40 R21，全车尺寸为：4936/2004/1744mm，外部尺寸也发生了改变，无论长度、宽度还是轴距，都比上一代大了一截。

      当下能够拥有一辆高端豪华SUV成为了很多人的梦想。中国人骨子里讲究面子、排场，从某种意义上来说，它能够很好的提升自己的档次和气场。虽然说当下的社会拥有一辆豪华车型已经不再是一件稀奇的事，但是能够开上一台高端车型，对于很多人而言还是非常有面子的。而我们今天要说的一款车型，有着非常强的适应性与操控性，它，就是来自德国经典制造工艺的杰出代表——19款加版宝马X5。

外观设计：

     19款宝马X5终于迎来了换代改款，从外观来看，新款宝马X5经典的双肾型进气格栅是宝马家族的经典代表元素，在外形方面也具有了一些“肌肉感”。汽车前大灯的棱角分明，让X5看上去更加的刚毅，特别是大灯点亮的时候，非常的璀璨迷人。宝马X5宽大的轮眉与车身的过渡很和谐，动感的线条被勾勒的极致完美，这种圆润的造型为其带来了更多爱好者。在驾驶感受方面比老款车更凌厉，同时性价比更高，让X5跋山涉水不在话下，高性能加高实用性，才是它的精髓所在。

     19款新宝马X5的轮胎尺寸：275/40 R21，全车尺寸为：4936/2004/1744mm，外部尺寸也发生了改变，无论长度、宽度还是轴距，都比上一代大了一截。尤其是宽度，已经超过了2米，向大型SUV看齐。如果把前三代X5拿来比较，你会发现全新X5的格栅面积几乎放大了3倍，而新生事物总是要经受先质疑再爱上的真香定律，看久之后你会觉得这是一种属于宝马的“政治正确”的设计趋势，谁让德国人喜欢大鼻子呢？

内饰空间：

      让我们进入19款宝马X5的内饰来看看，很多人都吐槽全新X5的内饰设计没新意？乍一看，确实如此，中控布局偏传统了点，但车内的做工和用料都明显比同级的奔驰好上许多。最富有特点的就是中间超大的中控屏，虽然它带有手势操控系统，却依然保留了传统的物理实体按键及旋钮。新的人机交互系统逻辑也比较清晰，菜单设计也不算复杂。坐进车内第一感觉是横向空间不大，但触及之处皮质柔软，做工细腻。各种功能按键旋钮设计人性化，中控也不会过多侵占腿部空间，哪怕第一次开也能很快上手。

动力性能：

    这款运动包加版X5搭载了一台3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大马力340Ps，峰值扭矩450N·m，数据上看并不出众，和竞争对手在同一水平，但动力绝对是充沛的。而且发动机在全力输出时的声音，才称得上真正的“声浪”，在四缸甚至三缸小排量满街跑的年代，这样动听的声音也是久违了。百公里平均油耗为9.7L。19款宝马X5 性能拔尖，动力十足，推背感强烈，提速超快，最高车速达235Km/h，百公里加速6.5s。底盘调校方面，对于大震动的处理还是偏硬，好在韧性较好，而且避震器对于余震和颤动的抑制都很好，即使高速通过减速带时也是干净利落。面对细碎的小震动时，也可以很好地过滤掉。整车底盘对于舒适和操控的兼顾，比老款提升了不少。