22款宾利添越实车图片价格介绍，感受奢华体验

　　宾利作为一个超一线豪华品牌，旗下最畅销的车型之一莫过于添越，从2015年开始生产，到现在短短五年内已经销售超过2万台。作为宾利“Beyond 100”商业战略推动下的首款车型，宾利在添越车型改款过程中也下了大功夫，近日宾利汽车官方在中国正式发布了中期改款后的新款添越实车，新车在外观和配置方面进行了大幅提升，已在中国正式上市。作为“豪车”的天花板，新款添越还能不能撑得起宾利的牌面呢？跟着小编先来一睹为快！

　　外观上，新车通过修改部分细节，其中前脸上，每块车身面板均经过重新设计，中网较现款更为方正，角度更为直立，整体面积也进一步增大，内嵌了镀铬网状格栅，豪华气场“不言而喻”；两侧椭圆形头灯组得到了重新设计，在保留四眼圆灯组的基础上通过加入矩阵式灯腔，显得更为精致。

　　科技配置上，新车配备一系列“驾驶员辅助”功能，其中前大灯支持三种自动模式，以调节近光灯和矩阵式灯光系统，在远光灯开启时，自动避免对行人和其他车辆造成干扰；每个矩阵式前大灯分别包含82个 LED 组件，进一步提升其照明性能和驾驶安全。前大灯系统可自动调节 LED 组件，通过改变光束，自动避开行人和车辆。

　　驾驶时速低于 48 公里时，城市模式可令前大灯光线调节为短而宽的光束，以满足城市道路的出行需求；驾驶时速在约48公里到96公里之间时，乡村模式用于收窄照明范围。在高速公路模式下，系统将进一步提升光束高度与光线强度，以适应高速行驶的能见度需求。

　　车身侧面富有肌肉感的外观设计风格鲜明。前翼子板的侧面配备经过加长设计的全新进气口，并位于富有雕塑感的动力线之上，而车门下部饰条也采用全新设计，点缀以别具一格的“V8”专属徽标。轮毂上，新车的22 英寸轮毂提供包括两款饰面在内的五种设计风格供客户选择。

　　动力方面，新款添越将延续现款的4.0T V8和6.0T W12发动机，其中4.0T发动机最大功率为550PS，峰值扭矩为770N·m，0-100km/h加速仅需4.5s，最高时速290km/h；而6.0T版本最大功率为608PS，峰值扭矩为900N· m，二者传动都匹配的是8速手自一体变速箱。而3.0T V6+电动机组成的插电混版版本依然保留。

　　车内，新车内饰得以显著优化，内饰调整涉及中央仪表板、方向盘、全新车门饰面等。全新中央仪表板配备以先进技术打造的信息娱乐系统屏幕，以此增强视觉感染力和实用性，并与以“飞翼”造型打造的仪表板精妙融合。新车还首次配备了深色菱形纹理铝制拉丝饰面，并提供了两款全新的直纹木饰面板供客户选择（寇阿相思木饰面、弦切胡桃木饰面）

　　中控上，新车配备 10.9 英寸显示屏的全新信息娱乐系统，提供防反射和防眩光图层，支持无线 Apple CarPlay 车载系统，并与有线连接系统相辅相成。而全新数字仪表盘支持动态图像显示功能，可根据驾驶者的偏好进行个性化设置。此外，新车还配备便于后座乘客使用的触屏式遥控装置，而座舱内的互联体验还可通过 USB-C 数据端口和手机无线充电装置实现。

　　宾利还进一步升级了新款添越的音响系统，标配宾利音响拥有590Ｗ、共十二扬声器，并可选装1780W的Naim for Bentley音响系统，拥有二十扬声器，包括内置于前排座椅的两个有源低音扬声器（active bass speaker），以及分别置于驾驶舱前部和中部的超高音扬声器（Super-Tweeters），并且还将拥有重新设计的带Naim照明徽章的扬声器格栅。

　　五座版车型后排座椅不仅增加了通风功能，靠背倾斜度增加了一倍，增加了乘客出行舒适性。当然除了2+3的常规版本外，新车还提供2+2式四座和2+3+2式七座布局，其中四座版提供了额外30mm的第二排腿部空间，而当第二排座椅处于倾斜位置时，膝部空间增加约100mm。

　　新车还首次配备了带有电子主动式侧倾控制技术的“宾利动态驾驶”系统，当车辆转弯时，该系统可以通过反作用力即时抵消横向侧倾力，确保最大的轮胎触地面积，从而实现座舱稳定性、舒适性以及操控性。而通过“宾利动态驾驶模式”（Drive Dynamics Mode）以及可选装的“全地形套件”（All-TerrainSpecification），新车可实现全面的公路与越野驾驶设置，只需转动旋钮，驾驶者就可以在多达八种（四种公路和四种越野）模式间轻松切换，为各种路面或路况选择最为适合的动态设置。

　　新车车尾部分也经过重新设计，采用全新尾门和封闭式尾灯设计，车牌位置下移至保险杠部位，令车尾外观更为简洁；宽大的分体式排气管为这一高性能座驾增添运动风范；而后轮距增加20ｍｍ，令车轮在轮眉下的位置得以调整，实现了动态表现与车身外观的优化。此外，新款添越还加入了全新轮毂样式。

　　最后，希望大家都能买到自己喜欢，适合自己的，真正实用、适用的车型！