2019款尼桑途乐Y62XE版实拍改装方案最新报价

内容摘要

1、2019款尼桑途乐长宽高5165×1995×1940㎜，轴距3075㎜，7座，转弯直径12.6米，油箱容积100+40L。

2、19款中东版途乐4.0XE内饰兼具了舒适性和功能性，仍然为三排座车型，营造出了轻松惬意的驾驶环境。

也许是性别的原因，男性大多都喜欢车啊枪啊什么的，有一辆属于自己豪华车也好越野车也好都是爱不释手，热血沸腾，也许天性如此，开着车去草原，去沙漠尽情驰骋，想想心里就是无限向往，那么今天为大家介绍的是尼桑途乐。

途乐，作为陆巡、霸道的最大竞争对手，日产途乐一直被越野发烧友称为“沙漠王子”。事实上，丰田陆巡和日产途乐都在1951年诞生的。而正是从那一年开始，这两款硬派越野SUV就逃离不了互相竞争的命运。日产途乐4.0L相比大家熟悉的陆巡，途乐本身也拥有了非常强大的越野性能。

2019款尼桑途乐长宽高5165×1995×1940㎜，轴距3075㎜，7座，转弯直径12.6米，油箱容积100+40L。接近角34.3°，离去角26.2°，最小离地间隙273㎜。日产途乐4.0L全时四驱，非承载式车身(越野车必备)，前后双叉臂独立悬挂，中央限滑差速锁，后桥差速锁。7速手自一体变速箱。

日产途乐人机工程学应用的非常到位，粗大的标的目的盘在越野时很是好用，各功能区安插公道，按键的阻尼和手感都非常好。日产途乐4.0L没有太多的润色，方向盘很大，握上去手感很恬逸，快捷键很方便也很简练，副驾驶车门的储物槽一样很大，轻松放下两瓶瓶水是不存在题目的。

由于定位硬派越野车型，途乐V6车型保留了非承载式车身结构，前、后悬架均为双叉臂独立悬架。同时，该车所装配的智能全模式四驱系统可提供AUTO挡、高速四驱挡和低速四驱挡，并且该四驱系统拥有四种行驶模式(沙地、公路、岩石、雪地)可供选择。

19款中东版途乐4.0XE内饰兼具了舒适性和功能性，仍然为三排座车型，营造出了轻松惬意的驾驶环境。舒适性一流，世界首创的HBMC液压车身动态控制系统让新车过弯稳，减震强，抓地牢，任何路况都能如履平地，并提升驾乘舒适性。

好多人不了解平行进口车，它有以下优势：

1：价格优势（直接在国外进口到港口直接售卖绕过了很多经销商要比4s店便宜10%-20%，它们是被合法纳入到正规进口车管理范畴，通过国家3C认证，符合中国上牌标准。）

2：配置多可选择性多（相信很多消费者去4S店买车时都会遇到没有合适配置的车型，而对于平行进口车来说可以专门有官方没有引进的配置车型。还可以针对消费者的需求来选择非常的灵活，消费者将可以买到自己喜欢的其它国家的版本，就像国内很多消费者钟爱中东版普拉多一样。）

3：时间上的优势（各大汽车厂商在不同国家新车上市的时间是不一样的，如果消费者要买官方引进的车型那只有等到在国内上市才行。平行进口车在时间成本上就有很大的优势，只要是国外先期上市的车型都可以从国外进口免去等车的苦恼。）

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