内容摘要
1、18款宝马X5车身侧面有一条贯穿门把手的上扬腰线，看上去很简洁干练。
2、18款宝马X5通过中央控制器和控制显示屏，直观简洁地控制各种舒适和娱乐功能。
3、18款宝马X5的动力和刹车在这个级别的SUV里是表现最好的，视野很舒适，底盘扎实，油门反应灵敏，可变助力转向很灵活，整体表现有宝马的味道。
18款宝马X5加规版时尚硬朗的外形与时俱进，加上最新配备的8速手自一体自动变速箱，不仅成为同级别车辆中最高效的车型，部分车身采用航空材质，在重量上也减轻不少，为经济效率做着不小功劳
18款宝马X5车身侧面有一条贯穿门把手的上扬腰线，看上去很简洁干练。外观设计上宝马X5没有太多变化，家族式前脸标志性的双肾格栅及开眼角大灯，自适应前大灯在连接充电设备时将亮起蓝色灯光，以示充电程序开始运行，科技感十足。
18款宝马X5通过中央控制器和控制显示屏，直观简洁地控制各种舒适和娱乐功能。新车独特的i-Drive系统可以提供诸多信息，使驾驶员在驾驶中更方便的控制车内系统。真皮座椅很柔软，乘坐舒适，前后排座椅都装备了加热和通风功能。宝马X5车内彰显出强健的气魄和全面的道路适用性。真皮的多功能方向盘手感极佳，宽大的中控台简洁流畅，多功能电动驾驶座椅舒适性十足，整车采光效果十分出色。精准的操控、人性化科技配置以及自身品牌优势都是新一代宝马X5有力的武器。宝马X5通过中央控制器和控制显示屏，直观简洁地控制各种舒适和娱乐功能。新车独特的i-Drive系统可以提供诸多信息，使驾驶员在驾驶中更方便的控制车内系统。真皮座椅很柔软，乘坐舒适，前后排座椅都装备了加热和通风功能。
18款宝马X5的动力和刹车在这个级别的SUV里是表现最好的，视野很舒适，底盘扎实，油门反应灵敏，可变助力转向很灵活，整体表现有宝马的味道。从一开始，宝马似乎对越野就毫无兴趣，所以将X5调教的跟轿车没有太大区别。一般SUV车身较高，过弯时难免会有较大的侧倾，但X5却没有这些惯有的特性。融众多优点于一身的宝马X5。
18款宝马X5除了越野方面的能力没有那么“硬”以外，很难说出它还有什么缺点。 宝马X5搭载3.0
V6发动机，传动部分配备的是8速自动变速箱，在转速5800转/分时输出最大功率225千瓦，在1200~5000转/分的大转速区间内可以持续输出最大扭矩400米。
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