18款中东版酷路泽FJ 高端越野硬派登场

内容摘要

1、2018款的FJ酷路泽，这辆车第一眼看上去除了闷骚撩人的色彩以外。

2、18款了，其大灯还是卤素光源。

3、18款的FJ也取消了单油箱的配置，都改成了双油箱，一共可以加159升汽油。

　　相比目前国内比较大众的硬派越野车，比如说丰田的陆地巡洋舰、普拉多，牧马人等等。这位同样出自于丰田的日裔美籍的FJ酷路泽就要少见的多，如此性能优越，造型独特。难怪车友都说选这车的人有品位，看似典雅复古，实则狂野不羁。，这并不是它有什么缺点，相反它的性能却要比其他越野车要好了太多了，尤其是在外貌上绝对的在线颜值。

　　那为什么会很少有人买呢。其主要原因还是FJ酷路泽现在只有在中东地区才有售，而日本本土、中国和北美市场都已经退出了。所以有很多车迷就戏称中东地区就是FJ酷路泽的绝唱之地。究竟它魅力几何，能让中东土豪欲罢不能。近日，小编的老板就丰田旗下的陆巡、霸道、FJ中选择了FJ。小编带大家来了解一下这部神车。

　　老板的FJ是2018款的FJ酷路泽，这辆车第一眼看上去除了闷骚撩人的色彩以外。就要数其独特的外观了。特别复古典雅，而复古就是其主要的定位。经典的圆形大灯让它不怒自威，这也是FJ从上市之初就开始传承了下来。都18款了，其大灯还是卤素光源。转向灯更加靠外，并且规格更大。将美式肌肉感完美地展示了出来。镀铬套件和别具一格的保险杠完美的将FJ打扮了一番，虽说感觉相当有年代感，但也不缺乏时尚的风采。侧身上看，杨洋就是一副战车的模样，有着很高的攻击力。尾部则是设计相比没有什么亮眼的设计，除了那个小书包。

　　这款FJ酷路泽是一款双门四座版的，夸张的是它采用了对开门的设计，瞬间逼格满满。有一种古董车的味道。这辆车的轴距只有2690mm,所以对开门也为后排乘客提供了很便利地进入后排的条件。总体来说这样的牺牲空间就是为了能有更好的通过性。对于很多老越野米来说，最好的差速锁就是短轴距了。目前18款的FJ也取消了单油箱的配置，都改成了双油箱，一共可以加159升汽油。提供很好的续航能力，但是加满一箱油就得1000多块钱。

　　相对于老款配备8气囊双油箱，各种配置的增加，可以看出丰田对它的信心和希望。

　　它的轮毂采用了规格为265/70 R17的六复式的轮毂。看似普通但是越野性能是相当可靠的。轮胎是邓禄普AT22系列，资深车迷都知道这是一种全路况全天候的越野轮胎。

　　外表虽然很吸引人，但是内饰却LOW的要命。只能说朴素吧了。经典三表盘仪表盘，镀铬装饰的中控台，三幅式的多功能方向盘。有为数不多的实用功能按键。在配置方面有定速巡航、6碟CD、手动空调，JBL的音响、粗布织物座椅、胎压监测系统、蓝牙系统、指南针、水平仪、蠕行系统等等。毫无科技感和豪华感而言，就连最基本的舒适性要求都达不到，所有功能都是一些讲究实用性的，真的是在硬派越野的路上越走越远。不得不怀疑中东土豪虽然喜欢沙漠冲沙，可是这一点都不舒适。他们会喜欢吗?是否正如车友媒体所说一样就快是绝唱了。

　　毕竟是为越野而生，那些华而不实的功能咱们也就不要再强求了，再看看FJ的空间表现，小编个人觉得还是差强人意。幸亏这台是四座的，很难想这货还有第三排座椅。与其这样还不如和牧马人一样分两门版和四门版的。这对于消费者来说才是更好的选择。FJ的后备箱还是可以的，容积为790L，放倒第三排可以达到惊人的1892L。当然这是小编从使用手册上找到的。

　　既然是越野就说说他的动力总成部分吧，它搭载一台丰田代号为1GR-FE的4.0L V6 自然吸气发动机。和普拉多4.0版本是一样的，拥有VVY-i技术，最大马力275，最大扭矩381。匹配的是5速手自一体变速箱，并且搭配四驱系统，越野对它来说就是毛毛雨了。

　　悬架方面和霸道也一样，前悬架是双叉臂式的独立悬架，后悬架为四连杆整体桥式悬架。并且全系标配后桥差速锁。不同点就是FJ酷路泽有更大的接近角和离去角。还有离地间隙。所以整体来说这就算是爆改过的4.0L霸道吧。

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