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内饰也很具风采，集结了多数驾驶乐趣的方向盘带来优越操控感。座椅依然保留了原有合理的座椅组合，我相当喜欢的是，第三排座椅在必要时可以完全拆除，为越野装配更多的物资做出了贡献。仪表盘、方向盘和排挡等位置均配以桃木装点，尽显豪华质感。个人认为丰田高档车型的内饰特色是“高档而没有压力”，在此过程中，驾驶者可将精力集中于方向盘的操控，车辆自动控制超低速行驶，保持出色的稳定性，有助于从驱动轮打滑的困境中摆脱出来。
放到中国市场上来看，虽然一汽丰田已经对兰德酷路泽进行了国产，但是销量最大的却依旧是以平行进口车身份来到国内的中东版车型，在这其中，最热销的又当属售价刚刚五十万出头的低配版车型，也就是我们俗称的丐版车型。那么既然是这样，接下来，咱们就不妨把丐版兰德酷路泽拉出来，聊一聊关于丐中丐。购车热线；15822257599 张之洋 同微信
兰德酷路泽4000、4600、5700中东版最低报价 现车手续齐当天提
说到这个丐中丐版的兰德酷路泽，除了供应普通消费者以及工程用途之外，白色的丐中丐的兰德酷路泽也是联合国维和部队的一款标准装备。而丐中丐版兰德酷路泽的出现也从间接证明了兰德酷路泽系列的成功。其实，设计这样一款车型并非易事，试想一下，在设计过程中工程师既要考虑舒适性又要考虑到皮实耐用，既要保证在城市中的舒适驾乘又要保证在沙漠中的纵情驰骋，从低配到高配如此大的跨度，设计工作量肯定不会小。
在市场销售的丐中丐车型是兰德酷路泽GX，相比于高配的车型，丐中丐版的兰德酷路泽GX更加注重于越野性能的表现。在外观方面，丐版兰德酷路泽标配了五辐的钢制轮毂，整个造型与五辐铝合金轮毂几乎相同，与国内市场销售的丐版兰德酷路泽略有不同。与之匹配的轮胎也直接采用了全地形轮胎，上手就能去越野。在车辆右侧则配备了涉水喉。当然，在豪华版车型上出现的什么扰流板、踏板、包围等等这些华而不实的套件在丐中丐版的GX上统统不见了踪影。甚至连进气格栅、外后视镜、车门外开手柄也都直接采用了黑色的塑料基材色。而雾灯、行李架这类的配置自然也没有配备。和国内的丐版车型一样，丐版兰德酷路泽GX也采用了整体式的大灯。所以从整体外观上来看，丐中丐版的兰德酷路泽GX倒是显得没有那么厚重，而且在外观上也和豪华版的车型构成了明显的区分。
作为一款丐中丐版的车型，兰德酷路泽GX的内部也更多的考虑到了实用性，比如座椅采用了耐磨布料进行包裹，地毯采用乙烯基的耐磨材料。空调和音响系统简化为最标准的配置，仪表也同样是最原始的指针式仪表，没有什么华丽的装饰。不过不同于国内销售的丐中丐版兰德酷路泽的是，澳大利亚市场上的这款兰德酷路泽GX 在四驱系统的配备上还是颇为讲究，没有彻底丐化。除了高四和低四的选择之外，在换挡手柄一盘还配备了低速攀爬功能，也就是在顶配版普拉多上的那套傻瓜系统。另外，在高配版车型上才出现的小半径转弯系统也同样得到了配备。购车热线；15822257599 张之洋 同微信
