相对传统4S渠道，平行进口车性价比相对突出很多。实际究竟如何，我们小编试驾体验了一次中东版帕杰罗V87。总体而言，中东版帕杰罗V87做工和动力操控都很不错，相对传统渠道，更高的配置以及更低的售价，使其具有相当的竞争力。
菱帕杰罗是由日本三菱汽车公司1982年开发生产的首款小型三门四驱越野车，多次在巴黎-达喀尔拉力赛上夺冠，让三菱汽车公司在国际拉力赛上出尽了风头。
三门版帕杰罗V87轴距比V97更短，较短的轴距可以减少转弯的半径，让V87在山地越野时更加的灵活。
经典的“布雷式前脸”依旧是一道亮丽的风景线，双层镀铬中网和一双“炯炯有神”的氙气大灯搭配在一起显得沉稳厚重。
进口三菱帕杰罗内饰设计简约平实，大面积银色的装饰面板、高亮度银色外环仪表盘、上深下浅双色调处理的中控，局部使用的深色桃木材质。三幅真皮多功能方向盘，并集成了具有定速巡航控制键，配合运动轻便感十足的拨片换挡杆，在操控便捷的同时极大地提升了驾驶乐趣。
三门版帕杰罗V87除了在车辆宽度上与五门版车型相同外，其余尺寸都要小于五门车型，相应在乘坐人数上三门版车型也只有5人，比五门车型少2个人，但越野性能上明显高于五门车型。
在消费者最关心的价格方面：我们也咨询了有关人士，了解到目前中东版帕杰罗V87现车充足，本周有不错的降价幅度。车系颜色齐全但个别定制版可能要多等几天。后期保养维修便利性方面，新政策使平行进口车不再有区域限制，可以全国上牌及全国联保。一天的体验下来，结合该车性能配置，保养便利度及实际价格，小编认为，相对传统4S渠道，该车有着相当不错的性价比，值得入手。
相对传统4S渠道，平行进口车性价比相对突出很多。实际究竟如何，我们小编试驾体验了一次中东版帕杰罗V87。总体而言，中东版帕杰罗V87做工和动力操控都很不错，相对传统渠道，更高的配置以及更低的售价，使其具有相当的竞争力。
菱帕杰罗是由日本三菱汽车公司1982年开发生产的首款小型三门四驱越野车，多次在巴黎-达喀尔拉力赛上夺冠，让三菱汽车公司在国际拉力赛上出尽了风头。
三门版帕杰罗V87轴距比V97更短，较短的轴距可以减少转弯的半径，让V87在山地越野时更加的灵活。
经典的“布雷式前脸”依旧是一道亮丽的风景线，双层镀铬中网和一双“炯炯有神”的氙气大灯搭配在一起显得沉稳厚重。
进口三菱帕杰罗内饰设计简约平实，大面积银色的装饰面板、高亮度银色外环仪表盘、上深下浅双色调处理的中控，局部使用的深色桃木材质。三幅真皮多功能方向盘，并集成了具有定速巡航控制键，配合运动轻便感十足的拨片换挡杆，在操控便捷的同时极大地提升了驾驶乐趣。
三门版帕杰罗V87除了在车辆宽度上与五门版车型相同外，其余尺寸都要小于五门车型，相应在乘坐人数上三门版车型也只有5人，比五门车型少2个人，但越野性能上明显高于五门车型。
在消费者最关心的价格方面：我们也咨询了有关人士，了解到目前中东版帕杰罗V87现车充足，本周有不错的降价幅度。车系颜色齐全但个别定制版可能要多等几天。后期保养维修便利性方面，新政策使平行进口车不再有区域限制，可以全国上牌及全国联保。一天的体验下来，结合该车性能配置，保养便利度及实际价格，小编认为，相对传统4S渠道，该车有着相当不错的性价比，值得入手。
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