26次出战巴黎-达喀尔拉力赛，12次夺冠，7届连冠，三菱公司用自己的实力让三菱帕杰罗成为众人皆知的战神。帕杰罗V87是第四代车型短轴距三门版车型，相较于在售的帕杰罗来说有着更强的越野能力，其接近角与离去角分别达到了40.5度与44.44度。
2018款三菱帕杰罗V87配置：3.8L/V6、七座、真皮、氙灯、大灯清洗、LED日间行车灯、电动折叠后视镜、全景狩猎式电动天窗、主电动座椅调节、空调冰箱、倒影、倒车雷达、18轮、后挂备胎、行李架、脚踏、桃木多功能方向盘、定速巡航、双差、184千瓦250匹马力、五速手自一体变速箱、超选四驱、前后小拖钩、玻璃天线、镀铬外门把手、镀铬后视镜、蓝牙、后窗除雾、后雨刷、65升油箱、整车金色车标
虽然国内三门车型并不风行，但三菱帕杰罗依旧有着“三门版战神”的称号。这款三菱帕杰罗三门GLS版车型代号为V87 WMYXYSLW，三围尺寸长宽高分别为4385mm、1875mm及1880mm，轴距为2545mm，最小离地间隙为235mm，而整备质量也达到了1995kg。
动力方面，三菱帕杰罗三门GLS版搭载了排量为3.8升的24气门V6 SOHC MIVEC 电子控制多点燃油喷射发动机(6G75)，最大功率为184(250)/6,000(kW (PS)/rpm)，最大扭矩为329 / 2,750(N·m/rpm)。与之匹配的是INVECS-II 5速手自一体变速器带运动模式变速箱，双横臂螺旋弹簧式带稳定杆前悬挂以及多连杆式带螺旋弹簧和稳定杆独立后悬挂，采用超选四轮驱动II (SS4-II)系统。
三菱帕杰罗V87可以说是唯一能在国内买到的三门版帕杰罗车型，平行进口的车型还有V97等，相比较于目前在售的中规V93来说，它们的动力要比V93强上许多，买五门版帕杰罗的人士一定是考虑到家庭用车，而买三门版帕杰罗的，才是真正欣赏它的过硬越野能力的。
平行进口车：汽车制造商→海关入境→进口贸易商→消费者
中规4S店车：汽车制造商→海关入境→中国总经销商→大区经销商→地区经销商→消费者
不难看出进口车经过渠道少，价格不会越堆越高，而中规车反之，经过渠道多价格也会随之上涨
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