内容摘要
1、18款福特野马2.3T自动加版内饰用强烈的金属感来衬托外形的肌肉感，同时能够满足现代时尚的审美观。
2、18款福特野马内饰做工、用料也更加精细，两门采用了无窗框的设计，更完美的体现了一台肌肉车应有的气质。
3、18款福特野马2.3T加版将搭载一台动力更加强劲的2.3T发动机，最大功率为314匹马力，峰值扭矩达434nm。
外观方面：18款福特野马2.3T自动加版整体上看新款福特野马比旧款精致了，外形依旧那么放荡不羁。宽大的上下前脸进气隔栅，有助于发动机的有效散热。2018款福特野马整个车身的动感好像来自那匹奔驰的野马车标，黑色的蜂窝状散热格栅，更加衬托出镀铬车标的气势来。在一贯的肌肉车线条基础上，增加了许多弧型线条，使整车看上去更为刚毅、强壮，也更具视觉冲击力。前盖经过彻底重塑，中心部分高高隆起，暗示其拥有动力强劲的引擎，也为个性化改装留出更多的空间。
新款福特野马的车头比旧款歪斜，雨刷也被很好地暗藏起来。总体车身坚毅、强健，为美国三大肌肉型跑车之一。福特野马也被注入了一些当代元素，狭长的大灯外观少了原先那股粗豪劲儿，圆灯或四头灯的模样老是让人时刻不忘。增长了很多弧型线条，使整车看上去更加坚毅、强健，也更具视觉打击力。
18款福特野马2.3T自动加版复古且个性的车身涂漆和纹理，再搭配18英寸的轮毂、赛车专用轮胎、可调制的尾翼和赛车排气筒等设计，让这款概念车显得更具运动特质。轻量化的全铝V6发动机，将采用Mustang GT的悬挂和制动组件。
18款福特野马大气美观的外形和经典的配色着实让消费者垂涎欲滴，时尚的功能性配置及其精确的制作工艺为劲车设计设定了新的标准。多项科技安全配置，让驾驶者在享受极致驾乘乐趣的同时，还保障了车辆的安全使用。福特野马的驾驶舱得益于福特公司注重汽车内饰的投资，与外观造型一样处处令人叹为观止。
内饰方面：18款福特野马2.3T自动加版内饰用强烈的金属感来衬托外形的肌肉感，同时能够满足现代时尚的审美观。中控台上的元素进行重新布局，门板上的按钮在高度上呈对称布局，人体工学效果极佳。车内大面积的铝质感面板以及恰到好处的镀铬装饰让内饰豪华感与运动感兼具。宽大的真皮座椅和门板整片的塑料都是绝对的美国车范儿。内饰简单中却透露着一种原始的粗犷和令人上瘾的刺激感。
新款福特野马2.3T不再使用廉价质次的硬塑料，所有塑料件均有柔软的质感，仪表台上原先的金属喷涂塑料，这次全部改为真正的铝合金面板，甚至连方向盘上的银色部分也是金属材料，用强烈的金属感来衬托外形的肌肉感，同时能够满足现代时尚的审美观。
18款福特野马内饰做工、用料也更加精细，两门采用了无窗框的设计，更完美的体现了一台肌肉车应有的气质。在空间上，内部空间是目前双门四座跑车里表现比较突出的，四座的设计能很轻松的容纳下四个成年人。
动力方面：全新18款福特野马2.3T加版将搭载一台动力更加强劲的2.3T发动机，最大功率为314匹马力，峰值扭矩达434nm。传动系统，与之匹配的是6速手自一体自动变速箱，百公里加速时间有望缩短到5.5秒左右，最高时速可达249km/h。
很多人觉得这么一个大块头只装备一台2.3L小排量发动机，似乎有点小马拉大车的感觉，但从参数上看，2.3L EcoBoost发动机最大功率达到314马力(, 231瓦)/5500rpm，最大扭矩更是高达434NM/2500-4500rpm，有了如此强劲的动力，没必要再纠结排量了吧。另外这既不是野马第一次推出四缸发动机，也不是第一次推出涡轮增压发动机，而且在美国本土市场上，2.3T车型无论功率还是起步售价都要比3.7L V6车型略高一些。
18款福特野马2.3T自动加版不仅有澎湃的动力，舒适的驾乘感受、顺畅的换挡方式，也使得它的性价比大大提升。野马展现着强劲性能资本的高傲姿态，新车采用6速SeleCTShift自动变速器，全新的转动连接设计使得操纵更精确，更简易。
2018款福特野马搭载了一套全新的四轮独立悬架系统，四轮带有电子辅助系统，可以模拟差速锁的作用。制动方面也得到了升级，动态表现也将会更加的出色。此外，全新福特野马还配备了前brembo六活塞刹车卡钳。福特野马展现着强劲性能资本的高傲姿态，不论是在河道中驰骋，还是钢筋铁林的城市中穿行，都能卷起一阵风暴，留下光影拉长的背影，带给您动感满分的体验。
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