19款丰田超霸ＬＴＤ越野版销售最低报价　全国可上牌

丰田“超霸”，丰田霸道的姊妹车型，这两款车都是源于丰田4Runner平台打造。霸道专供亚洲市场，而超霸对应的市场则是北美，所以你能在超霸身上找到一切附和北美人民审美观的优点，是典型的肌肉类型车。引进超霸的目的在于，缓解丰田公司为保护国产霸道减少对中东地区供货，带来的市场压力。超霸的名字也很直接了当超越霸道。

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外观方面，19款丰田超霸长度和普拉多基本一样，车子比普拉多矮一点，宽一点。开大嘴般的进气格栅让超霸非常有力量感，格栅下还有一个粗壮的车身同色下包围护板，整体看上去非常有野性。大灯与格栅紧紧相连，大灯看上去非常凶狠霸气，不愧是车如其名“超霸”。

最重要的是，

TRD Pro通过重新调整前部弹簧，获得了升高一吋的TRD前螺旋弹簧，

TRD Pro专属高性能Bilstein前后减震器

以及带Nitto Terra Grappler A / T轮胎的中央盖17英寸车轮，

将其越野能力提升至专业水平。

这款车没有天窗(玩越野多一个天窗就多一分危险的可能)，不带KDSS(底盘有升高，不能装KDSS)，真皮五座，高级音响系统。

这与丰田相得益彰，在路上增添了不可否认的存在感。

LTD

SR5和TRD型号都属于分时四驱，超霸旗下唯一的全时四驱型号，是顶配的LTD。

跟分时四驱型号不同，全时四驱的LTD，采用了高配陆巡的四驱系统，是带KDSS的，走的是豪华路线，更注重公路性能，是偏向城市道路使用。

所以，LTD采用了一个更加都市化的保险杠，看上去更高档一些。

并且，LTD的20寸大轮圈，也更偏重于公路操控而不是越野。同时，它也是全系唯一拥有自动大灯和智能卡的型号。

车内LTD独有真皮座椅，座椅通风、双区空调、15扬声器JBL音响以及桃木内饰。

最重要的是，它独有全时四驱系统以及X-REAS运动悬架，能自动调节悬架软硬。

TRD Pro可能并不适合所有人，4Runner也许不会与其他同级车合作，但在当今过于复杂和过度工程的SUV当中，这只能让它更具特色和标志性，吸引热衷者使用。

一旦你了解了4Runner的全部内容，从这一刻起，它只会变得更有吸引力。

FJ、普拉多、酷路泽的潜在购买人群，更加会撼动整个越野车市场，给更多喜欢牛头标的车友一个咬咬牙就能拥有的机会。

如果4Ruuner成功，也将重新定义中国越野车市场需求的法则，越来越多硬派实用的功能性越野车将来到中国。