内容摘要
1、2018款路虎揽胜创世加长版3.0自创始以来就始终致力于为其驾驶者提供不断完善的四驱车驾驶体验。
2、2017款路虎揽胜行政3.0HSE的座椅比同级别车型高出90mm，火线路况一览无遗，座椅也能够调整角度。
2018款路虎揽胜创世加长版3.0自创始以来就始终致力于为其驾驶者提供不断完善的四驱车驾驶体验。路虎揽胜行政版在四驱车领域中，路虎公司不仅拥有先进的核心技术，而且充满了对四驱车的热情路虎揽胜行政版：他是举世公认的权威四驱车革新者。
内饰设计干净整洁
路虎揽胜行政3.0没有让人觉得有“拉长”的感觉，整个外观的设计和过度都非常流畅和协调。加长揽胜的内饰设计依然是讲究绝对的精致，所有关键驾驶信息一目了然，而精湛的实木装饰则与高级真皮完美融合，相得益彰。驾驶席按键区各个按键手感较为清晰，各按键距离设计合适，不会发生误触现象。
载物空间更加豪华
路虎揽胜行政3.0后备厢空间依旧宽敞，最重要的是非常平整，一家老小出游也不必担心载物空间。强大的娱乐系统与宽敞的空间，2017款路虎揽胜行政3.0HSE的座椅比同级别车型高出90mm，火线路况一览无遗，座椅也能够调整角度。皮质面料与包边打造出极其典雅、精致的内饰细节看起来明显更加豪华，原有的中控台只生存了少数几个按钮及利用旋钮。
深获信赖的3.0T发动机
揽胜新车诞生以来，以其恶劣路况的高通过性、耐用性、可靠性，被誉为顶级四驱之王，深获人们信赖。3.0L V6机械增压发动机，最大功率可实现250kW/6500rpm，最大扭矩可达450N·m/3500-5000rpm，匹配8档手自一体变速箱，以及全 时四驱。
车型总结：路虎揽胜行政为了强调更加舒适的驾乘感受，工程师故意将油门调校得略显迟钝，而且需要更深的踩踏动作才能换来与揽胜运动版相同的动力输出，这显然会大大降低揽胜的驾驶乐趣，不过这也换来了更为舒适的乘车感受。总之，开着揽胜绝对不会有和人飙车的冲动，后面的贵宾也可以尽情地享受惬意的旅程。
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