内容摘要
1、18款雷克萨斯LX570采用了丰田引以为傲的5.7L V8自然吸气发动机，最大功率367马力，峰值扭矩530牛米，与之匹配的是8挡手自一体变速箱。
纵观国内豪华品牌高端SUV市场，雷克萨斯LX570可以说是一款个性鲜明，但又走差异化的产品，它不是同级别中最大、也不是同级别中最快，但是如果你需要一位能经常伴你爬山涉水的优秀伙伴，雷克萨斯LX570可谓一个不错的选择。
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尾部的轮廓同样方方正正，不过折角犀利的L型尾灯的加入，让尾部多了几分凶狠气息，L型镀铬装饰条也与前大灯相呼应，导光带内部的纹理点缀，使尾灯看起来更加美观，更具辨识度。另外，尾灯侧面还加入了两条导流鳍，这也是其空气动力学优化的结果。
18款雷克萨斯LX570采用了丰田引以为傲的5.7L V8自然吸气发动机，最大功率367马力，峰值扭矩530牛米，与之匹配的是8挡手自一体变速箱。从账面数据来看，367马力的参数并不突出，但它的优势在于在3200rpm这样的中低转速下，就能迸发出530牛·米的最大扭矩。
很多买车人都说鱼和熊掌不可兼得，或许平行进口车可以化解这一难题。针对近期很热门的加版雷克萨斯LX570,车头部分是雷克萨斯LX 570最为引人瞩目的地方，这一次革新的重头戏也全部集中在了进气格栅上，粗壮的镀铬装饰条不仅让LX看起来更为霸道，同时在设计轮廓上也更为符合雷克萨斯的全新理念。除此之外，新款LX570还配备了LED前大灯、LED日间行车灯、LED尾灯以及远光灯自动控制系统AHB。尾灯组L型的造型十分犀利，并在灯组内部融入了LED光源。重新造型的车身侧面轮廓及尾部令整个车身看起来焕然一新。
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