内容摘要
1、2019款路虎揽胜运动3.0最凸起的就是中间的横幅式网状进气格栅，变成了与老款揽胜活动版比拟相似的三幅式网状设想，下部保险杠在进气格栅得到了变革后，显得愈加细弱无力，同时保险杠下部的设想愈加桀，让民气生怕惧。
2、2019款路虎揽胜运动中控台分工明确，也没有过量的按键，熟识后便很好上手。
3、19款揽运延续了上款车型的动力系统，采用3.0L机械增压发动机搭配8速自动变速箱的动力组合。
自从国家开放平行进口车以后，越来越多的网友开始关注这个渠道。同时也带来一些问题，比如优惠的价格背后，性能品质到底如何？相对于中规版哪个更合适？带着很多网友关心的问题，我们来到汽车城实拍体验了一下加规路虎揽胜运动版。
2019款路虎揽胜运动3.0最凸起的就是中间的横幅式网状进气格栅，变成了与老款揽胜活动版比拟相似的三幅式网状设想，下部保险杠在进气格栅得到了变革后，显得愈加细弱无力，同时保险杠下部的设想愈加桀，让民气生怕惧。路虎揽胜活动版典范的菱形金属两幅式进气格栅棱角清楚，显现出了路虎车型独有的炫酷和霸气，还有着一丝严肃。
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2019款路虎揽胜运动中控台分工明确，也没有过量的按键，熟识后便很好上手。内饰极为精美，不细心看已经很难分出它与揽胜的区分。座椅做工则利用了双缝合线处置惩罚，虽然说座椅的包裹性一样平常，但乘坐觉得极度踏实。路虎揽胜运动越野本领继续了路虎家族一向的刁悍风格，而奢华的内饰则又凸显出了英式的豪华气质。
19款揽运延续了上款车型的动力系统，采用3.0L机械增压发动机搭配8速自动变速箱的动力组合。发动机最大功250kW（340Ps）/6500rpm，最大扭矩450Nm/3500-5000rpm。
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