内容摘要
1、2018款劳斯莱斯--古思特搭载一款6.6L V12双增压发动机，这款发动机最大功率可达562改装马力，最大扭矩可达780N·m，配备来自ZF的8速手自一体变速器，整车重量高达2435kg，百公里加速为4.9秒，而电阻限速在250km/h。
2、2018款劳斯莱斯——古思特加长版座椅较为柔软，对身体的支撑也比较到位，腿部支撑可调节，坐起来贴合度更高，可缓解一定驾驶疲劳，选用至少9张小公牛皮制成，经过两周以上时间手工缝制，这样包裹的座椅及防水，又不易开裂。
3、2018款劳斯莱斯古思特尽管拥有V12双涡轮增压发动机这样强大的心脏，起步也非常轻松和稳健，对于后排的乘客来说，能够过滤掉路面的颠簸感是最基本的需求，它做到了，随时能够稳稳的黏在路面上，无论减速带还是坑洼路况，也能通过避震器和舒适的座椅层层化解。
作为劳斯莱斯家族中最年轻的四门轿车，古思特是家族鬼魅气质绝佳的承载者，它既可以像幻影那样载你去奢华的社交场合，也可以像魅影般衬托你的时尚触角，从欢庆女神的立标到尾排发出的每一声喘息，都在诉说着这个传奇品牌与众不同的传奇身世。
目前，古思特第二代是最新款车型，每一个被奉为经典的设计元素都没有拿来被擅改。仅靠大灯轮廓的调整、车身线条锋利度的收敛，古思特就能够在保持原有气度的同时，对时下的审美情趣稍加迎合。而简约之美是古思特贯穿始终的设计指导原则，不让复杂的设计影响驾驶者和乘坐者的愉悦享受，这一理念始终贯穿设计与制造古思特车型的全过程。
2018款劳斯莱斯--古思特搭载一款6.6L V12双增压发动机，这款发动机最大功率可达562改装马力，最大扭矩可达780N·m，配备来自ZF的8速手自一体变速器，整车重量高达2435kg，百公里加速为4.9秒，而电阻限速在250km/h。
2018款劳斯莱斯古思特加长版车身与车轮高度2：1的比例，平直高耸的腰线，让整车侧面看上去无比尊贵，看上去给人一种无比尊贵的视觉享受。经典的对开门设计，采用一对向后开的后门，内部可以舒适的容纳五名成年乘客。
内饰设计随处可看到最为古朴的传承，比如白底仪表盘、三幅方向盘、球形空调出风口以及管风琴因素按造型的风量调节钮。即便是带有四个温区的空调，也依然采用手动方式调节。也许这就是劳斯莱斯的任性之处，坚持秉承传统，而不是随波逐流。
2018款劳斯莱斯——古思特加长版座椅较为柔软，对身体的支撑也比较到位，腿部支撑可调节，坐起来贴合度更高，可缓解一定驾驶疲劳，选用至少9张小公牛皮制成，经过两周以上时间手工缝制，这样包裹的座椅及防水，又不易开裂。对开门最大开角将近90度，让乘客能更加优雅、方便地上下车。
劳斯莱斯古思特加长版后排扶手上的金属装饰，看起来非常精致，储物袋是可以打开的，里面很适合放一些文件，就连前排扶手背面也有皮质包裹，摸起来触感不错，非常细致。木质的小桌板和内饰很搭，看起来非常有质感。后排乘客还可以通过后排娱乐系统来查看调节内容，功能比较强大。
2018款劳斯莱斯古思特尽管拥有V12双涡轮增压发动机这样强大的心脏，起步也非常轻松和稳健，对于后排的乘客来说，能够过滤掉路面的颠簸感是最基本的需求，它做到了，随时能够稳稳的黏在路面上，无论减速带还是坑洼路况，也能通过避震器和舒适的座椅层层化解。
2018款劳斯莱斯--古思特尾灯设计十分小巧，外侧则有镀铬装饰，造型和车尾整体很贴合，内部采用过来全LED灯源，双边共4出布局的排气管，采用了可变阀门系统，根据工况调节阀门的开关。整台发动机在慕尼黑由技术专家手工制造，在非常低的转速下就能输出强大的动力，而且相当安静平稳，堪称业内经典。
2018款劳斯莱斯古思特加长版，作为一个豪车品牌，不得不承认它已经做到了人尽皆知，并且几乎没有人讨厌它。它能让您在更优雅、更舒适的条件下去享受驾驶它的乐趣，同时也能为乘客提供足够高级别的用车享受。
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