内容摘要
1、2018款丰田霸道4000是最具性价比的车型，继承了丰田家族的优良品，霸道4000将越野性能与空间动力完美结合，因符合国人审美的外形和相对亲民的价格，成为了很多车友们心目中居家越野自驾游的不二之选的车型。
据了解：中国将对原产于美国的汽车等进口商品对等采取加征关税措施，税率为25%，加征关税的主要商品有大豆、汽车、化工品等14类128项商品，今天我们主要说到的是汽车领域，这或许在国土面前是脸面的问题，但我们今天要说到的将会是，消费者自己的利益问题了。之前一直都说降税，以目前来看降税不可能了，不涨税就万幸了，早买早下手为强!
外观方面：丰田霸道4000底挂版纯正越野利器换了一副全新的面孔重新示人。位于保险杠两侧的圆形雾灯也更加的简洁、直观。拥有那仿佛钢铁侠一样的夺人的眼神，高调完美的肩负越野性能和公路性能。丰田霸道4000依旧保持了非承载式车身及后整体桥式悬挂，这让车友十分欣喜，知道了新普拉多没有变，依旧主打越野市场。十分流行的全息影像系统，不管多么生涩的驾驶员也能够轻松自信的应对各种环境路况，方便的同时更进一步提升安全指数。丰田霸道4000底挂版全新形象越野粗犷性格，打造出一股截然不同的王者风范。油门维持了一贯的轻快反应，在市区穿梭几乎让人忘了是在驾驶一辆车重超过两吨的SUV。
内饰方面：丰田霸道4000底挂版内饰以舒适风格为主，设备人性化，空间也十分充足，满足驾乘者全方位用车需求因其高质量和出色的越野性能。丰田霸道4000底挂版人机工程学应用的非常到位，粗大的方向盘在越野时非常好用，各功能区布置合理，按键的阻尼和手感都非常好。
细节方面：丰田霸道4000营造的氛围轻松至极，整个布局合理紧凑，按钮设计精简实用。人机工程学应用的非常到位，粗大的方向盘在越野时非常好用。与老款相比，新款的方向盘上集成了各种控制按钮，操控更为便捷。丰田霸道4000底挂版此外一大变动就是第三排座椅采用了底部收纳折叠设计，，可以将座椅折叠后形成平整的储物平台。
其他方面：丰田霸道4000还是可以从驾驶舱以及侧面开启的尾门两处被一眼分辨出是一款普拉多。新增了方向盘角度显示、牵引力控制显示及车身倾斜角度监视器，极大地增强了驾乘者在遭遇复杂路况时的应变及车辆通过性。其中最重要的就是MTS多地形可选驾驶辅助，这套系统类似路虎的全地形反馈系统，满足驾乘者全方位用车需求。
