内容摘要
1、2019款丰田坦途皮卡宽大硬朗的车身，粗犷有力，凸显豪车的风范，前脸明显外张的挡泥板以及前突的坚固格栅尽现强悍风格，视觉上极富冲击力。
2、19款丰田坦途TRD加版车头和侧面是最大的盲区，极度考验驾驶者对车辆的操控能力，前脸和红杉如出一辙，19款丰田坦途加版宽大硬朗的车身，粗犷有力，凸显美国车的风范，前脸明显外张的挡泥板以及前突的坚固格栅尽现强悍风格，视觉上极富冲击力。
3、19款丰田坦途内部装饰更接近SUV车型，肌肉感的设计同样延续到内饰的设计中，木质的应用让这辆卡车拥有了几份细腻典雅的感觉。
2019款丰田坦途皮卡宽大硬朗的车身，粗犷有力，凸显豪车的风范，前脸明显外张的挡泥板以及前突的坚固格栅尽现强悍风格，视觉上极富冲击力。前脸明显外张的挡泥板以及前突的坚固格栅尽现强悍风格，视觉上极富冲击力。全国热线：130-1137-1170天津港任鸿（同微信）《退伍老兵》《资深汽车评测人》《微博汽车博主》《微博头条文章作者》全国可办理分期需要了解更多汽车资讯的可各大引擎搜索：（天津港任鸿）或关注官方微信公众号：天津港任鸿（围脖：任鸿讲豪车）
丰田坦途排量5.7L自然吸气，8缸V型，最大功率380千瓦，最大功率转速6500prm，最大扭矩544Nm，变速箱6挡手自一体，四驱两驱切换，车身长宽高(5814*2006*1935mm)，郊区油耗17.00L/100KM，最高车速185km/H，轴距3700mm，整备质量2419Kg，满载质量3268Kg，最小离地间隙270mm。
外观方面，19款丰田坦途TRD加版车头和侧面是最大的盲区，极度考验驾驶者对车辆的操控能力，前脸和红杉如出一辙，19款丰田坦途加版宽大硬朗的车身，粗犷有力，凸显美国车的风范，前脸明显外张的挡泥板以及前突的坚固格栅尽现强悍风格，视觉上极富冲击力。
19款丰田坦途内部装饰更接近SUV车型，肌肉感的设计同样延续到内饰的设计中，木质的应用让这辆卡车拥有了几份细腻典雅的感觉。后排座椅的舒适度一般，乘坐质感较平。
19款丰田坦途的内饰做工十分精致，真皮座椅、桃木的方向盘、动感仪表盘，在简约的同时，透露着稳重与典雅的气息。仪表盘几乎颠覆了之前的全部设计，造型极为新颖。换挡杆造型没有变化，中央扶手箱的凹槽可以存放手机等杂物。
仪表采用的指针读取信息非常醒目，车内中央车顶储物格及面板一气呵成，增加了空间利用率。
中控区被银灰色的面板划分为驾驶区与乘坐区，在宽大的车身内排挡杆更为接近驾驶员更便于操作。车内空间果然名不虚传，后排座椅与前排座椅之间的距离也是相当充足。
19款丰田坦途20寸轮毂，轮胎与车身中间的距离之大，如同有底盘升降的越野车型，很适合越野。丰田坦途这款车是一款男人味十足的车。试想一下，你如果站在这款车身旁，映衬着后面高大的车身，大气粗犷的线条，将会是怎样一种景象。
坦途的前悬挂形式为双叉臂螺旋弹簧结构，齿轮齿条式的转向增强了转向路感，丰田坦途外形设计具有明显的美式风格，宽大的进气格栅几乎占据了整个车头部，与边角略微上扬的车灯组成了近似牛头的图案。设计还是更为接近于工作。坦途全新的拥有高性能的野外利器。配备的坚韧长行程的减震精于在岩石小道上轻松攀爬，但千万别被这种能力所蒙蔽，因为这款车的悬架实际上非常软。
责任编辑：任鸿
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