内容摘要
1、18款福特野马2.3T内饰用强烈的金属感来衬托外形的肌肉感，同时能够满足现代时尚的审美观，门板上的按钮在高度上呈对称布局，人体工学效果极佳。
2、18款；2、十速变速箱；3、标配17轮；4、引擎盖上多了两个“鼻孔”式的进气格栅。
3、2018款彻底取消了3.7升六缸机，只保留了2.3T和5.0升八缸机。
18款福特野马2.3T内饰用强烈的金属感来衬托外形的肌肉感，同时能够满足现代时尚的审美观，门板上的按钮在高度上呈对称布局，人体工学效果极佳。车内大面积的铝质感面板以及恰到好处的镀铬装饰让内饰豪华感与运动感兼具。宽大的真皮座椅和门板都是绝对的美国车范儿。内饰简单中却透露着一种原始的粗犷和令人上瘾的紧致感。 购车热线：15102210922 高经理（同微信）
配置： 车身同色后视镜带盲点辅助，织布座椅 6 向电动调节，防眩内后视镜， 真皮方向盘，单区空调，2个USB充电接口，单碟 CD 播放，一键 启动，独立后悬挂，自动大灯，17 轮，双排气管，进气口LED灯，巡航控制，前排脚垫，后排分折座椅，4.2 寸液晶显示屏，倒车影像， 胎压监控。
野马改款：1、18款；2、十速变速箱；3、标配17轮；4、引擎盖上多了两个“鼻孔”式的进气格栅。
2018款彻底取消了3.7升六缸机，只保留了2.3T和5.0升八缸机。当然，3.7升取不取消，其实跟中国市场关系都不大，因为3.7升进口总税率太高，95%，所以有了2.3T之后，基本就没人再引进3.7了。 而保留下来的2.3T和5.0八缸机，动力都获得了提升。以这台2.3T为例，功率虽然没有发生变化，仍然是314匹马力，但扭矩增加了，峰值扭矩从434牛米，提高到了475牛米，从参数上进一步抛离了老对手科迈罗2.0T。
福特野马还搭载了一套全新的四轮自力悬架体系，制动进行了晋级，动态表现会更加的卓越。车箱内部铝质饰件更加让人感触感染到福特野马的技能之优良。三幅标的目的盘直径很大，握在手里就会有种把握统统的感觉。广大的真皮座椅和门板整片的塑料都是绝对的美国车范儿。内饰简略中却透露着一种原始的粗犷和使人上瘾的感。
购车热线：15102210922 高经理（同微信）