内容摘要
1、19款奔驰G500预备上市，传承自己的经典，革新自身的不足，让奔驰G级更加接近于完美。
2、19款奔驰G500车长增加53mm，宽度增加121mm，夸张的尺寸使用让设计师们在内饰方面可以放肆布局。
3、19款奔驰G500内饰变化巨大，不像外观还得拿放大镜找。
2018年北美车展上，全新的19款奔驰G500预备上市，传承自己的经典，革新自身的不足，让奔驰G级更加接近于完美。
改动方面：相比老车型，全新19款奔驰G500车长增加53mm，宽度增加121mm，夸张的尺寸使用让设计师们在内饰方面可以放肆布局。
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最先引发惊叹的要数双12.3英寸高清屏，虚拟仪表盘与中控液晶屏融为一体，视觉上形成一个宽屏驾驶舱。显示界面提供有 quot;Classic经典，Sport运动，Progressive进阶quot; 三种显示模式切换，当然也支持用户个性化的自定义设定。
车身的尺寸增加车内的实用空间必然会得到了扩展，19款奔驰G500每扇门都能具备容纳1L瓶装水的装载能力，车内乘坐空间增加（官方数据）： 前排腿部空间：+38mm 后排腿部空间：+150mm 前排肩部空间：+38mm 后排肩部空间：+27mm 前排肘部空间：+68mm 后排肘部空间：+ 56mm
全新奔驰G级具备方正车身，梯形架构的非承载式车身，三把100%差速锁，低速越野驱动模式这些永不褪色的经典越野元素。与此同时，设计师希望在数据指标上让越野性能上能够更进一步。为此全新奔驰G级具备更高离地间隙（最小离地间隙增加6mm，达到241mm。），更大涉水深度（涉水深度达到了700mm，比过往增加100mm。），更大的接近角和离去角。接近角31°，离去角30，双双增加1°
车型亮点：奔驰G500的底盘也基本是6x6车型直接移植过来的，只不过少了一根轴而已，前后轴依旧保持了门式车桥的设计——这也是这款车最大的价值之一,要知道这种设计基本在军用车型中才会见到，比如乌尼莫克和悍马H1，而奔驰现在已经将其放在了G级车型上，性能可以随意想象了。
外观亮点：新车大灯向后倾斜，与进气格栅形成角度。减少撞风面，可以有效减小高速风阻，对控制噪音和油耗都有帮助。给驾驶感受带来大幅提升。其他更新包括车身表明更平滑，只是相对来说。重新塑造的大灯和尾灯，更纤细的前格栅，和新轮毂。
内饰亮点：19款奔驰G500内饰变化巨大，不像外观还得拿放大镜找。全新的仪表、扶手箱、方向盘，就是方正版的S级。两块屏幕组成中控主体，代表着基因的副驾驶前扶手和独特的空调出风口依然在，配合奔驰的COMAND人机交互触摸板，精致，高雅是我能想到的。硬汉不是糙汉，是对他的最好评价。
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