内容摘要
1、18款玛莎拉蒂莱万特3.0T S 高功率 GranLusso配置：蓝色外观/红色内饰 前座椅通风，电吸门，20轮，红卡钳，云母漆，双氙气全自适应前照灯,脚感电尾门，头枕三叉戟刺绣，发光钢制门槛,运动脚踏板，电动后排遮阳帘，Bowers &; Wilkins音响，驾驶员辅助包（ACC自适应巡航，前方碰撞警告，车道偏离警告，环车影像）。
2、2018款美规版玛莎拉蒂莱万特3.0T低功率作为玛莎拉蒂的首款SUV，在整体外观上，延续了此前概念车的造型设计，发动机舱盖线条丰富，并与家族式的进气格栅造型和前大灯相呼应，前脸看上去比较凶狠。
3、2018款美规版玛莎拉蒂莱万特3.0T低功率的内饰设计将运动与豪华做出了很好的结合，三辐式方向盘设计的动感十足，且运用了适当的镀铬装饰，仪表盘上与中控台的两块电子屏幕很好的提升了车内的豪华感与科技感，中控台上方的钟表也是Levante对于玛莎拉蒂品牌内饰设计风格的一种传承。
18款玛莎拉蒂莱万特3.0T S 高功率 GranLusso配置：蓝色外观/红色内饰 前座椅通风，电吸门，20轮，红卡钳，云母漆，双氙气全自适应前照灯,脚感电尾门，头枕三叉戟刺绣，发光钢制门槛,运动脚踏板，电动后排遮阳帘，Bowers &; Wilkins音响，驾驶员辅助包（ACC自适应巡航，前方碰撞警告，车道偏离警告，环车影像）。
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2018款美规版玛莎拉蒂莱万特3.0T动力参数：进口类型：美版 厂商：玛莎拉蒂(平行进口)长*宽*高：5003*1968*1679MM 车身结构：5门5座SUV 最高车速：251 百公里加速：5.9 轴距：3004 整备质量：2109 排量：2979ML 进气形式：双涡轮增压 气缸排列形式：V6 每缸气门数：4 压缩比：9.7 配气结构：DOHC 缸径：86.5 行程：84.5 最大马力：350 最大功率：257 最大功率转速：5750 最大扭矩：500 最大扭矩转速：4500-5000 变速箱：8挡手自一体变速箱 驱动方式：前置四驱 四驱形式：适时四驱 中央差速器结构：多片离合器 前悬架类型：双叉臂式独立悬架 后悬架类型:多连杆独立悬架 助力类型：电子液压助力 车体结构：承载式 制动器类型：通风盘式 驻车制动类型：电子驻车 轮胎规格：265/50 R19 气囊数量：6个，空气悬架，可变悬架(软硬+高低调节).
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2018款美规版玛莎拉蒂莱万特3.0T低功率作为玛莎拉蒂的首款SUV，在整体外观上，延续了此前概念车的造型设计，发动机舱盖线条丰富，并与家族式的进气格栅造型和前大灯相呼应，前脸看上去比较凶狠。Levante前脸延续了玛莎拉蒂家族式的前进气格栅设计，细长的前灯组造型给人以强烈的视觉冲击力。新车侧面设计也十分动感，其腰线之上的造型犹如一款跑车车型。在侧面，我们也能找到一些玛莎拉蒂的设计元素，比如前翼子板上的三孔装饰等。此外，新车还使用了无框车窗设计。
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2018款美规版玛莎拉蒂莱万特3.0T低功率的内饰设计将运动与豪华做出了很好的结合，三辐式方向盘设计的动感十足，且运用了适当的镀铬装饰，仪表盘上与中控台的两块电子屏幕很好的提升了车内的豪华感与科技感，中控台上方的钟表也是Levante对于玛莎拉蒂品牌内饰设计风格的一种传承。内饰采用顶尖材料，不仅可选择高端皮革，更可选用在特里维罗(Trivero)的杰尼亚毛纺工坊专利生产的埃梅内吉尔多·杰尼亚丝绸面料。驾乘空间达到了行政级轿车的级别，与此同时，后备箱的容积达到了580升，为驾乘者提供了宽敞的储物空间。
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2018款美规版玛莎拉蒂莱万特3.0T低功率作为一款高通过型跑车，其动力单元中搭载了3.0升的V6引擎，在双涡轮增压技术的介入后，这款汽油引擎能够分别产生257kW的最大输出功率，以及498牛米的峰值扭矩，并且5.8秒内即可破百。与此同时，玛莎拉蒂还对这款引擎进行了不同方式的调校作业，从而使高功率版本的引擎能够爆发出316千瓦的最大功率，并且将峰值扭矩推升至578牛米，最终在5秒内完成百公里加速。2017款美规版玛莎拉蒂莱万特3.0T低功率用双横臂式前悬架和多连杆式后悬架，并配备了电控阻尼减震器以及能够 提供5种动态车身行驶高度(外加一种驻车高度)的多级可调自适应空气悬架。
平行进口车优势：同样一款车，为什么有人买的比经销商正常售价便宜十多万，不仅仅是价格便宜，配置更高，直接提现车，而且不用加价、单据齐全部分品牌全球联保。就美规车举个例子：“美规所谓美规车就是“美国规格汽车”，美规车的出现让消费者购车似乎有了更多更好的选择，美规车和中规车购车单据完全相同，在全球联保的售后服务体系下，汽车质量、上牌以及售后服务完全得以保障”。
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