广西17款奔驰G550专卖店现车销售极品越野强大惊喜降

内容摘要

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2、17款美规版奔驰G550持了朴实无华的复古风格，在经典中穿插现代。

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17款美规版奔驰G550持了朴实无华的复古风格，在经典中穿插现代。但设计更为突出的前保险杠、全新的侧后视镜和轮毂造型，让其显得更加动感和具备攻击性。增添时下流行的LED日间行车灯设计，而尾部基本无变化，保留了其一贯硬朗的设计风格。

奔驰G550为非承载车身结构，地盘采用了前、后整体桥式非独立悬挂，与其搭载的是一台4.0T双涡轮增压发动机，最大功率310kW(421Ps)/5500rpm，最大扭矩610Nm/2250-4750rpm.车尾仍然采用了后背的备胎设计，但不再布置在尾箱门上，而是通过支架布置在车体上。备胎的小书包造型营造出浓重的越野氛围，需要用钥匙开启，里面装载着全尺寸备胎，以备不时之需。

奔驰G550是一款动感而全能的SUV，它完美融合了运动型轿车的车身设计、高效动力和灵敏操控、SUV的越野安全，奔驰G550是一部纯粹的全地形越野车，粗犷的外观，标志性的三肋镀铬格栅，大大的奔驰车标非常醒目；硬朗笔直的车身线条完全是硬派越野的风格，车头圆形前大灯设计很复古。

注意：每一把差速锁使用的时机是不同的，其大概情况如下： 不需要使用差速锁：平直路面、普通道路驾驶，此时G级处于全时四驱状态；

启动差速锁1(中央差速锁)：使前后轴转速相同，适用于有碎石或轻微坑洼路面、坡度较小路面等容易产生前轮或后轮单一车轮打滑的情况，但不适合交叉轴路况；

启动差速锁2(后桥差速锁)：使两个后轮与前轴的转速都相同，适用于遇到较大石头或坑洼较严重的路面等只有一个后轮还拥有抓地力的情况；

启动差速锁3(前桥差速锁)：使所有车轮拥有相同动力，适用于极端恶劣的路况或同一侧车轮全都失去抓地力或只有任一车轮有抓地力的情况，适用于沙漠驾驶或雪地脱困。 需要特别注意的是，当三把差速锁全都启动时，四个车轮会处于同一转速转动，此时不能进行高速转弯，否则会对轮胎或车轴造成严重伤害，甚至会有翻车的危险。所以入弯前至少要将差速锁3打开。

奔驰G550后排座椅包裹性与前排一样，并且为乘客提供了独立的空调出风口和座椅电加热功能。越是粗犷的细节、越是与现代都市生活格格不入的那些部件，才正是奔驰G最具吸引人的地方。每次改款都伴随着配置的提升，硬汉也有着自己柔情的一面，COMAND人机交互系统同样出现在其它奔驰车型上，而G级装备的这套有着相对更齐全的功能。

  奔驰G550像一个大人的玩具，内饰和外观一样充满了棱角，虽给人硬板板的感觉，但中控全部采用的真皮包裹，与视觉效果形成反差，符合他的身价，四幅多功能方向盘手感无可挑剔，操控方便，在越野界立命的三把差速锁，使用要按1-2-3的顺序启动，不可乱来。