19款美版保时捷卡宴2.9T 和3.0T怎么选谁更高端报价

内容摘要

1、19款保时捷卡宴和老款相比并没有太大的变化，依旧是传统的“蛤蟆眼”设计。

2、2019款保时捷卡宴2.9T的车身线条十分流畅，也为其营造出典雅的流线型。

3、2019款保时捷卡宴，最吸引人的地方就是科技感较强，而且触摸键的感觉也是很不错的，不会出现盲操不方便的情况。

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保时捷就推出了全新一代卡宴，该车凭借着超强的科技感让无数消费者期待 . 全新的19款保时捷卡宴和老款相比并没有太大的变化，依旧是传统的“蛤蟆眼”设计。不过我们可以看出新车的前大灯组内部造型有了明显的变化，新车采用的是矩阵式全LED大灯，比之前的氙气大灯逼格要高很多。而且，这个矩阵式全LED大灯非常智能，可以根据前方道路情况进行补偿视觉死角，还可以在不影响对面车辆的情况下保证远光灯的开启。

2019款保时捷卡宴2.9T的车身线条十分流畅，也为其营造出典雅的流线型。而在尾部方面，新车采用了与Panamera相同的贯穿式LED尾灯组，车尾的三维体“Porsche”标志与灯组融为一体，当在夜晚点亮时，辨识度会得到进一步提升。

犀利的操控也值得大家赞赏，方向盘感觉很小却更快，能传递更大的转向扭矩，一切的细节都挑战你的肾上激素，当你座入车体里你会忘记它是一辆SUV，众多的跑车元素被毫无保留的移植，三环式仪表盘、三幅式多功能方向盘、10喇叭音响系统、所有的装备都演绎着保时捷风格。卡宴装备了多种高级配置，巡航定系统、BOSE音响、全真皮内饰，运动型真皮座椅、选装电动全景天窗。让你完全觉得它不仅仅是一辆SUV。

19款保时捷卡宴在外观设计上的改变并不大，不过在细节上还是有一些改变的，采用了动态照明系统升级的LED矩阵大灯，仔细观察可以发现的它大灯内部的造型略有改变，形状类似于一只小乌龟。此外，新车的日间行车灯与格栅被镶嵌在了一个矩阵内，更加的简洁明朗。侧面，这款的长度增加了63mm，达到了4918mm，但轴距没有变，依旧是2895mm。车标配的是19寸的轮毂，不过选装了一个彩标，而尾部则依旧采用的是贯穿式的尾灯设计。

2019款保时捷卡宴，最吸引人的地方就是科技感较强，而且触摸键的感觉也是很不错的，不会出现盲操不方便的情况。该车的车顶材料是翻毛皮的，非常的抗脏，但是味道也大。中控屏的尺寸是12寸的，显示效果很好，操控性也很不错。并且还选装了一些功能，像倒车影像这个配备是360度的，效果很好。2019款保时捷卡宴的底盘，是4D的，很舒服。身高是1.86m，坐在车里面还感觉很宽，跟轿车相比还是SUV更舒适。

新车的内饰还是给我们带来很多改变的。首先，是它的方向盘，方向盘整体的造型没有变，但换装了全新的档杆造型。仪表方面，它的中央是一个机械仪表，两侧则改完了已经仪表组合，档次有了明显的提升。而要说车内最引人侧目的，还要属它的中控，19款保时捷卡宴采用了12.3英寸的高清触摸式大屏，同时，它的空调出风口也由屏幕两侧移到了屏幕下方。此外，在操控区，挡把四周的按键也都改为了触摸式的，科技感强，而且更简洁。

新的卡宴成功的进行了“减肥”，目前卡宴的重量比起之前轻了110斤，差不多是一个女孩子的重量了，这主要还是得益于由47%铝制成的底盘。重量变轻带来的好处自然是非常多的，像是速度变快啦，开起来更灵活。

这款发动机可不是吃素的，最大功率高大335马力，峰值扭矩更是到了465牛米。最高时速可以达到245km/h你以为这就是极限了吗?你不要想得太简单了，事情远远不止如此!卡宴还有双涡轮的发动机版本，S和Turbo车型上面可以选择，这款双涡轮发动机能够爆发出541马力和794牛米的爆炸动力。

保时捷还在发动机上动了点手脚，使得发动机整体的结构更加的紧凑，结果就是发动机体积变小，可以放在卡宴车身的下方。这种做法除开使空间的利用率提升之外，还将卡宴的中心成功的降低，让它能够在弯道或者高速状态下能够有更加稳定的驾驶体验。

卡宴全轮驱动能力的保时捷的主动牵引力管理系统使全装饰水平的标配，这个系统能够在特定的条件之下根据需求将动力跟扭矩进行合理的分配。当然此次的卡宴还有可选的越野包装，它会调节卡宴的悬挂与牵引力，就算是在恶劣的路况有如雪地沙地等地形中也能够安稳迅速的驾驶，再算上保时捷卡宴24厘米的离地间隙，如果你是一个铁杆的越野粉丝，现在你的选择又多了一个——19款保时捷卡宴。

如果你一直以来都是一个保时捷的铁杆粉丝，看到图片的时候你肯定会觉得它的新外观设计优点眼熟。没错，这一次的卡宴虽然看起来外观变化并不是很大，还是那股浓浓的保时捷味，但是它确实朝911靠拢了。在尺寸上面卡宴的长度提高了65mm，轴距没有发生变化，但是从视觉效果来看，它肩庚款了一些，而在后尾，你绝对可以认出保时捷911的贯穿式尾灯设计。

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