18款凯迪拉克凯雷德铂金版 天津港售价多少钱

内容摘要

1、18款凯雷德是凯迪拉克品牌全球范围内的典范，其拥有者都有一个共性——成功之后尊崇不减，用雄心和意志来攀登下一个高峰，这才是凯雷德真正的内涵体现，也是凯迪拉克品牌内涵的最好注解。

18款凯雷德是凯迪拉克品牌全球范围内的典范，其拥有者都有一个共性——成功之后尊崇不减，用雄心和意志来攀登下一个高峰，这才是凯雷德真正的内涵体现，也是凯迪拉克品牌内涵的最好注解。18年最新资讯，更多车型实拍解读，选择一款爱车，特惠季正在进行大放送，春的召唤，迎接夏日激情！

欢迎关注主编 133-4207-7050 任总（同微信）

车头非常高，看着很壮实

　　凯迪拉克凯雷德ESV铂金加长版。前脸给人一种强烈的压制感，车头非常高，看着很壮实。中网格栅面积非常大，如同一面巨大的盾牌，中间的镀铬横幅非常粗壮。大灯是矩阵式LED灯组，里面的发光颗粒像钻石一样，也有人称之为“泪眼”的设计。前保险杠下方两侧是獠牙状的LED日间行车灯跟雾灯。

全尺寸SUV

　　长度5米7，车宽2米05，高度接近1米9，把它算到大型SUV里算是有些勉强，严格说是全尺寸SUV，级别比揽胜要高，标轴的揽胜刚好5米，加长版的揽胜也只有5米2多，真正跟它差不多的是雪佛兰的萨博班。相比标准轴距的凯雷德，这款铂金加长版在C柱后方进行加长，基本都集中于尾箱部分，有点类似皮卡加了盖的感觉。侧裙下方带有电动上车踏板，打开车门会自动伸出来，对于这么大的一款车来说这也是必须的。尾部看过去就是一堵墙，线条偏方正。尾灯是竖型设计，光源为LED。尾箱中间有一道镀铬亮条贯穿，底部排气是单边单出，相比前脸，尾部稍显低调。

内饰非常豪华

　　内饰非常豪华，材质有真皮、Alcantara面料、高档实木以及合金。大部分位置还是全真皮包裹，包括座椅、中控台、中央扶手、门板等。凯雷德内部的部件体积也都是非常大，像这个中央扶手就很宽，换挡拨杆也是非常大，跟皮卡车差不多，坐垫也是很宽厚。感觉这车适合强森这样体型的壮汉来开，如果是个小女孩开那估计就成了无人驾驶了。中控功能区布局很规则对称，上方是8英寸的多媒体大屏，中间是多媒体调节按键、下方是空调调节区域。功能区按键是触摸式操作，比较容易沾上指纹。前排主副驾带有18向电动调节，还有通风、加热、按摩、记忆功能，配置相当高。

2+2+3的布局

　　这台铂金加长版凯雷德是2+2+3的布局，座椅可以调节前后跟靠背，也可以折叠，填充厚实，包裹性也不错，很舒适。后排带有独立的多媒体娱乐系统，在前排座椅头枕后面有两个液晶屏幕。后排空调也是独立分温区控制，在出风口下方带有多个充电接口以及多媒体接口。第三排是三座设计，空间也不错，有空调出风口、杯架。不过椅垫厚度比前面两排要单薄一些。放倒座椅看看效果，简直可以搬家了!这空间无敌，而且很平整，出去自驾游累了可以加个床垫，那就成了一张大床。

6.2L自然吸气 V8发动机

　　凯雷德搭载的是6.2L自然吸气 V8发动机，最大功率426马力，峰值扭矩达到621牛米，采用多点电喷，但也要加95号油。传动匹配的是8挡手自一体变速箱，驱动形式为全时四驱，带有中央差速锁以及后桥自动锁止差速器。凯雷德的悬架非常牛，前悬为长短臂、后悬为五连杆，都为独立悬架，除了带有软硬及高低调节功能外，还有电磁感应功能，MRC主动电磁感应悬挂系统每秒可以动态调节1000次。凯雷德的车身结构为非承载式，这点跟揽胜不一样，跟奔驰G级、陆巡是一样的。

　　总结：凯迪拉克凯雷德是一款全尺寸豪华SUV，采用凯迪拉克世纪概念车Sixteen全新设计理念,集威武尊贵的外观, 精美豪华的内饰，强劲无匹的动力，和众多领先科技于一身，自诞生之日，就成为美国乃至世界豪华SUV的典范。