18款丰田霸道4000可说越野车最稳定的车型

内容摘要

1、18款丰田霸道4000只有平行进口车市才有，而中规国产版普拉多因为环保的因素，只有一个排量的，而且需要说明的是，现在18款国产普拉多同样因为环保排放问题，已经变成分时四驱系统，而18款丰田霸道依然还是采用全时四驱系统。

2、18款丰田霸道4000几乎没有改变，只是对中控台布局进行了微调，加上木纹装饰作为点缀。

3、18款丰田霸道4000中控区域设计合理紧凑，影音娱乐系统、自动空调和四驱功能按键自上而下排列在中控面板上，井然有序，方正的设计和他硬朗的外形相得益彰。

18款丰田霸道4000只有平行进口车市才有，而中规国产版普拉多因为环保的因素，只有一个排量的，而且需要说明的是，现在18款国产普拉多同样因为环保排放问题，已经变成分时四驱系统，而18款丰田霸道依然还是采用全时四驱系统。平行进口车（中信远大）销售顾问 ：13388028287 陈林（联系人——同微信）

18款丰田霸道4000几乎没有改变，只是对中控台布局进行了微调，加上木纹装饰作为点缀。18款丰田霸道4000中控区域设计合理紧凑，影音娱乐系统、自动空调和四驱功能按键自上而下排列在中控面板上，井然有序，方正的设计和他硬朗的外形相得益彰。18款丰田霸道4000高刚性车体框架和左右独立控制的全自动空调，提升了车体的扭转刚度和弯曲刚度，越野霸气瞬间来袭。

18款霸道4000开起来像轿车一样舒适，堪比大途乐的大沙发一样。还能提供强悍的越野能力，最意外的是油耗相对较低，综合来说各方面性能都很出色的一款越野车。它无论是在那种路面上行驶都将平衡做到了最大化，公路行驶舒适为主，非铺装路面表现游刃有余。非承载车身加上后整体桥，面对交叉轴和炮弹坑时大部分时间4个车轮都有附着力，且车内仍能舒适乘坐，比全屏电子系统的越野车更实在，比扭矩放大显得更从容。它完美融合了运动型轿车的车身设计，高校动力和灵敏操控，SUV的越野安全性，以优越的性能以及旅行车的出色舒适性和灵活多变的内部空间，延续了家族的诸多优势特性。

丰田霸道4000家族式的外形设计，具有很高的辨识度，合理的车身比例，以及极具科技感的大灯设计，都给我们留下了非常不错的外观印象。新款丰田霸道车身长4979mm宽1875mm高1895mm，整个车仍然保持了陆地巡洋舰的霸气外观，竖条中网，两侧的氙灯，更加坚毅的前脸，新车是最具性价比的五门越野车。

新款霸道4000虽然采用7人座的设计，但一样拥有宽敞的后排空间，车内的电子设备也增加了很多，满足驾乘者全方位的用车需求，典雅的新式车身，此外一大变动就是第三排座椅采用了底部收纳的设计，可以将座椅折叠成平整的储物平台，空间更大的后备箱既可以储物又可以载人。

原厂的18寸铝合金熏黑轮毂也是非常的“抢眼”，中东版车型区别配置的另外一个方法就是根据轮毂的尺寸来区分。一般最“丐版”的车型为17寸铁轮，也就是我们所说的铁锅盖，造型可以说是相当的丑，不过其实它是很耐用的；中配的话一般是17寸铝合金轮毂，普普通通，没有什么好说的；高配的霸道4000则是18寸铝合金轮毂。所以从轮毂上我们就可以看出，GXR版属于霸道4000的中高配置车型。平行进口车（中信远大）销售顾问 ：13388028287 陈林（联系人——同微信）