2018款丰田酷路泽4000乞丐版售价 改装价格介绍

内容摘要

1、18款丰田酷路泽4000睥睨同侪的全尺寸SUV身体，不是一样平常车型能够与之比力的，舒服豪华的内饰则展示了丰田酷路泽4000的另外一面，没有过量的棱 角，被顶级透气材质包覆的坐椅共同银色条装饰，披发出一种使民气醉的温馨。

2、2018款丰田酷路泽4000霸气的外观用言语不足以诠释的，稳重之余又不乏充 沛的运动精神，全新设计的保险杠和进气格栅使其前脸更具有动感，不怒自威。

3、18款丰田酷路泽4000在舒适性及便利性上为车主带来更高级别享受的同时，也进一步彰显出顶级SUV 的豪华感，特别是后排，经过实际测量，它的后排腿部空间在270-510毫米之间，已经达到了中大型车的水平。

18款丰田酷路泽4000睥睨同侪的全尺寸SUV身体，不是一样平常车型能够与之比力的，舒服豪华的内饰则展示了丰田酷路泽4000的另外一面，没有过量的棱 角，被顶级透气材质包覆的坐椅共同银色条装饰，披发出一种使民气醉的温馨。2018款丰田酷路泽4000霸气的外观用言语不足以诠释的，稳重之余又不乏充 沛的运动精神，全新设计的保险杠和进气格栅使其前脸更具有动感，不怒自威。与车身同色的保险杠使车身从视觉上的整体性增强，同时提升了档次。比起老款车型，它要更长更宽更低矮，如此变化增强了动感效果。18款丰田酷路泽4000在舒适性及便利性上为车主带来更高级别享受的同时，也进一步彰显出顶级SUV 的豪华感，特别是后排，经过实际测量，它的后排腿部空间在270-510毫米之间，已经达到了中大型车的水平。后排座椅宽大，足以满足身高195cm的贵 宾，第二排座椅的电动滑动式设计，为第三排乘客提供更宽敞的腿部空间。

作为一款在越野界具有高尚职位地方的车型，18款丰田酷路泽4000带你驰骋的最佳选择，任何润色棱角均可以抹掉，任何高端质料均可以疏忽，但惟独对越野的 情怀却万分苦守，弗成消逝。18款丰田酷路泽4000中东版整个操控区域色调为深色系，让越野车的内饰也充满了豪华气息。上方为多功能显示屏，中间为音响 控制系统，左右两侧为空调出风口和空调温度控制按键。丰田酷路泽4000内饰似乎多了不少机关暗器，等待你去探索。

18 款内饰方面：中东版中控台集合了多地形监测、、天狼星卫星收音机、iPod和USB连接口、蓝牙免提功能等智能信息系统。丰田酷路泽4000车内以舒适风格为主，设备人性 化，空间也十分充足。超凡的操控性与稳定性配合内饰的豪华恬静，备受青睐。位于中控台正上方的音响系统由多碟CD改为单碟CD。后排座椅不用的时候可以折 叠并吊在车厢的两边，留出更大的载物空间，整体内饰设计，更是充分满足了消费者对高端SUV内部空间的更高要求。

炮 筒的仪表设计也更显动感。中控台换成了具有磨沙手感的金属板件，增强了内饰的质感。在仪表盘方面也并无变化，双炮筒式的结构加上红线元素酷劲十足，信息量也十分清晰。充分满足了消费者对高端SUV内部空间的更高要求。兰德酷路泽还使用了动力调节悬挂系统，取消了高度可调液压悬架系统，不但增加了可靠性，更 增强了公路行驶性能和乘坐舒适性。

18 款动力方面：丰田酷路泽4000中东版使用的是4.0L 升275马力V6发动机，配合6AT变速箱也是标准配置，虽然在平顺性上表现一般，但可靠性也是被时间证明了的。2018款丰田酷路泽4000实现了公路 行驶和越野性能的最佳结合。不仅在越野路面上有着出色的车身刚性，而且在城市中，其隔音性能与行驶表现也比普通suv好不少。4.0升发动机提供了磅礴的 动力表现，为您的出行带来打造更多的利刃。

中控台的按钮代表什么 ，酷路泽大部分的功能都在这里了 ①：高低速四驱调节高低速四驱调节系统，有着两个方向，L4和H4H4，指的是高速四驱，开启H4的时候适合走沙石路面，泥泞路面，雪地，沙石地等。最高车速一般控制在80KM内。L4，指的是低速四驱，开启L4的时候时候扭矩大，也就是有劲，适合越野，爬坡，下陡坡，脱困，很少用于持续行使。用4L最好要1挡起步，尽量避免换2挡以上的档位，且车速不要太高。

②：坦克调头，开启以后车辆会控制左后轮或右后轮，缩小转弯调头的半径，以保证在非常窄的路面能调转方向。

③：上坡辅助，在考驾照科目二时有一项坡起的考试，这个功能就是不再需要驾驶员手急眼快的去切换油门刹车和手刹，从容不迫的松开刹车或手刹，再慢慢的去踩油门

④：蠕行模式，这个就是17款酷路泽的一个重要的功能了，全称“低速巡航驾驶辅助系统”，俗称“傻瓜越野系统”

简单理解为：车辆会自行控制发动机的扭矩输出。变速系统及刹车，让车辆以非常缓慢的速度通过较恶劣路面。其主要目的在于避免车辆因行进速度过快而造成的车轮打滑陷车。也就是说，这个蠕行功能不需要驾驶员踩油门和刹车，车辆会自行控制，并且根据路况反馈来释放扭矩，电子分配四轮制动力，从而实现车轮限滑。

在这种模式下，驾驶员只需要专心控制车辆方向盘，不需要踩油门和刹车，以免因为路面的颠簸引起油门幅度大小的变化。并且在档把操作台右下方，有个较大的旋钮，驾驶员可通过旋转按钮，在三种不同的速度之间切换，在车辆爬陡坡或雨雪路段。岩石路段。沙地等特殊路况时，蠕行系统会自动控制发动机和刹车，保持低速行驶，从而实现更为稳定出色的通过性。