新君威上市的时候，就凭借超高颜值让一众消费者倾心，甚至隐有最美中级车的态势，但其实该车能有如此颜值是多亏了别克最新的家族式设计语言，而作为新君威的小弟，同样采用该设计的别克新英朗在外观颜值上相比新君威也不逞多让，那么颜值同样高的新英朗开起来怎么样？让我们一起去看看吧。
| 全新英朗最新价格变化表 | ||||
| 车型 | 指导价（万元） | 现价（万元） | 优惠幅度 | 现车情况 |
| 2018款 英朗 18T 自动精英型 | 13.39 | -- | ↓5.00万元 | 现车 |
| 2018款 英朗 18T 自动旗舰型 | 14.39 | -- | ↓5.00万元 | 现车 |
| 2018款 英朗 15T 手动进取型 | 10.99 | -- | ↓5.00万元 | 现车 |
| 2018款 英朗 15T 手动精英型 | 11.99 | -- | ↓5.00万元 | 现车 |
| 2018款 英朗 15T 双离合进取型 | 11.69 | -- | ↓5.00万元 | 现车 |
| 2018款 英朗 15T 双离合精英型 | 12.69 | -- | ↓5.00万元 | 现车 |
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虽然有套娃设计的嫌疑，但不得不承认，别克最新的家族式设计语言确实很成功，飞翼式中网极大的扩展了视觉宽度，镰刀状的日间行车灯炯炯有神，毫不夸张的讲，在试驾途中经常有路人回头看它，高回头率也能侧面证明其外观设计的优秀。
虽然大家都知道三缸发动机有抖动的天生缺陷，但是它到底有多抖恐怕并没有多少人实际体验过，而且三缸发动机正因为其体积小、重量轻、经济性更好等特点被各大厂商们逐渐重视，所以在下决定之前还是建议去实际体验一下，毕竟错过新英朗这样颜值高开起来也不错的三缸车还是蛮可惜的。
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