在今年成都车展前夕，凯迪拉克XT5混动车型正式亮相。新车在外观与内饰的设计上基本没有发生改变，最大的亮点在于搭载了一套混动（轻混）系统。在保持了凯迪拉克一贯的美式豪华主义的同时，混动系统的加入进一步提升了车辆的科技感，也带来了更佳的油耗表现。
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2018款凯迪拉克XT5最新报价及优惠 |
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活动车型（18款XT5） |
指导价 |
优惠金额 |
裸车现价 |
现车情况 |
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2018款 28E 四驱技术型 混动 |
37.99万 |
↓10.1万 |
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现车 |
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2018款 28E 四驱领先型 混动 |
47.99万 |
↓10.1万 |
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现车 |
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2018款 28E 四驱铂金版 混动 |
53.99万 |
↓10.1万 |
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现车 |
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2018款 25T 技术型 （2.0T） |
35.99万 |
↓10.1万 |
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现车 |
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2018款 25T 豪华型 （2.0T） |
38.99万 |
↓10.1万 |
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现车 |
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2018款 28T 四驱豪华型 （2.0T） |
41.99万 |
↓10.1万 |
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现车 |
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2018款 28T 四驱技术型 （2.0T） |
37.99万 |
↓10.1万 |
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现车 |
新款XT5混动版在外观部分的改动很小，只是在尾标处换成了28E标识，如果不仔细观察，很难发现这是一台搭载了轻混系统的新车。车身尺寸与常规动力车型相同，长宽高为4812mm/1903mm/1685mm，在同级竞品中具有一定的优势。
改款后XT5的28E车型中搭载了一套轻混系统，它采用了独立的90V供电，相比48V电压，理论层面在燃油经济性上的提升潜力更大。XT5搭载了通用最新的9AT的变速箱，在平顺性和动力响应上都有更佳的表现。
编辑总结：
XT5自上市以来一直拥有不错的市场表现，纯正的美式豪华氛围和丰富的科技配置赢得了众多车主的青睐。此次混动车型的推出，进一步填补了凯迪拉克在混动suv细分市场的空白，虽然搭载的只是轻混系统，但也表明了厂家对新能源汽车的态度。新车型的上市，为消费者在购车时提供了更多的选择，更佳的燃油经济性也更适合在北上广这样经常堵车的都市驾驶。
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