内容摘要
1、2017款东风本田CR-V alt=2017款东风本田CR-V src="http://dealer.qc188.com/dealer/uploadfile/2018/01/01/20180101152151235.jpg" xlongdesc="新车前脸采用了本田最新的家族式外观设计,飞翼式的镀铬饰条延伸至两侧大灯内部。
2、2017款东风本田CR-V alt=2017款东风本田CR-V src="http://dealer.qc188.com/dealer/uploadfile/2018/01/01/20180101152152714.jpg" xlongdesc="车身侧面的造型相比现款并不算大,但发动机舱盖高度的提升使得新款车型的线条看起来更具有运动感,同时凸起的前后轮拱也彰显肌肉感。
3、2017款东风本田CR-V alt=2017款东风本田CR-V src="http://dealer.qc188.com/dealer/uploadfile/2018/01/01/20180101152154250.jpg" xlongdesc="新车除了入门级两款车型配备的是常规天窗外,其余车型均配备的是全景天窗,可开启面积非常大。
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B-本田-本田UR-V询价表格 | |||||
系列 | 车型 | 指导价(万元) | 现价(万元) | 优惠价 (万元) | 现车状况 |
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本田UR-V | 240TURBO两驱经典版2017款 | 24.68 | 电仪 | ↓3.00 | 有现车询价 |
本田UR-V | 240TURBO两驱豪华版2017款 | 26.78 | 电仪 | ↓3.00 | 有现车询价 |
本田UR-V | 370TURBO两驱尊贵版2017款 | 27.98 | 电仪 | ↓3.00 | 有现车询价 |
本田UR-V | 370TURBO四驱尊享版2017款 | 29.28 | 电仪 | ↓3.00 | 有现车询价 |
本田UR-V | 370TURBO四驱尊耀版2017款 | 32.98 | 电仪 | ↓3.00 | 有现车询价 |
拉开车门,全新CR-V的内饰造型一晃眼似乎和现款并没有什么太大的改变,但再一看会发现,除了内饰的布局外,其他所有地方几乎都有了翻天覆地的变化。而液晶仪表盘以及悬浮式中控屏更是为新车注入了非常强烈的科技感。
全新CR-V保留了现款车型的内饰布局,这也说明本田设计师的设计前瞻性有多么出色。而在其他地方,似乎都有着非常多吸引我们眼球的元素,咱们挨着去看一下吧。 新车采用了和十代思域相同的三辐式方向盘,包裹的真皮材质细腻,手感非常出色。多功能按键的布局非常科学,集成了多媒体控制与定速续航的设定按键,使用起来非常方便。 我们所试驾的顶配车型还搭载了HUD抬头显示系统,可以显示多种信息,这样可以避免在行驶时频繁地低头看仪表盘。 新车也搭载了与思域和冠道等新车一样的液晶仪表盘,屏幕分辨率非常出色,整体的显示效果和功能性都强于机械式仪表盘。 全新CR-V上的这套多媒体系统搭载了本田与Garmin合作开发的导航系统,并且除了常规功能外还支持语音激活CarPlay和Android Auto。从“超跑”飞度开始,本田的“MM”空间设计理念便深深地扎入了我的脑海中。那对空间的极致运用即便是在以空间利用率见长的日系品牌中也足以傲视群雄。而在全新CR-V上,, 则可以说是“MM”空间设计理念的一次极致表演。
试驾车型配备了真皮座椅,靠背和坐垫均采用了打孔工艺,增加透气性。两翼厚实,能够提供出色的包裹性和支撑性。试驾车型还配备了电动腰托和座椅记忆功能,舒适性与便利性做得尽善尽美。前后排车门板上的储物格设计也非常用心,内部均有分层设计,以用来放置不同的物品。特别是后排车门板上的储物格,设计了三阶不同深度的储物格,人性化程度足以媲美豪华品牌。
目前官方并没有给出全新CR-V行李厢容积的具体数据,但从目测来看,相比老款要更大一些。并且行李厢采用了两段式设计,可通过升降地垫来进行扩容。全新CR-V汽油版车型全系均搭载的是采用“地球梦”科技的1.5L涡轮增压发动机,这台发动机我们在思域、杰德和UR-V等车型上已经见过,其功率高于思域和杰德,与UR-V一致。混动版车型的动力系统则是由一台2.0L阿特金森循环发动机、双电动机及智能动力单元组成。
这台1.5T发动机最大功率142kW(193Ps)/5600rpm,最大扭矩243Nm/2000-5000rpm。即便是与大众途观L所搭载的1.8T发动机相比,在数据上也并不落后。 与之匹配的CVT变速箱也是本田专门为涡轮增压车型所打造的,在结构上做了一定程度的加强。全系现车在售,购车手续齐全,当天提车开票,汽车市场行情有波动,购车以致电沟通及到店实际行情为准。
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商家名称:北京远大华奥名车4S店(总店)
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店面地址;北京朝立水北188号