兰德酷路泽4500黑金刚价格现车港口最新行情

内容摘要

1、19款丰田酷路泽4500柴油版更轻松的应对高速行驶。

2、19款丰田酷路泽4500柴油版从容应对各种路段，是真正的全 地形越野车。

3、18款酷路泽4500柴油版。

20款酷路泽柴油4500涉水能力无需质疑，绝对是日系越野强者之一，210毫米的最小离地间隙与可变悬挂系统可涉水700mm都证明了它出色的涉水能力。在车系上，一 般情况下，日本由于长期多雨，且城市道路也存在积水现象，所以日系车相对来说涉水性能比较好。而欧洲相对少雨，城市排水系统比较好，不会存在严重的内涝，因此德系车相对来说，涉水性稍差，在涉水时需要特别注意，并且涉水后要及时进行保养。

[更多优惠及车市行情可对文章尾部联系方式及微信号进行咨询了解]

2020款丰田酷路泽4500柴油中东版较于老款变化改动不大，依然继承老款的刚猛线条与充满肌肉感的车身，酷路泽4500仪表盘、倾向盘和排挡等位置均配以桃木粉饰，尽显豪华质感。操控台没有过于繁杂的操控按钮，但却凝结了型在简便之间将所有用用鸠集于个中的驾驶兴趣。可让咱们任意感触感染它的高贵华丽，偏向盘经过桃木饰板的点缀简直汲引了视觉档次，多功效按键机关仍旧没变。

新款丰田酷路泽4500在外观上改动不多，但变化却不可谓不大。首先，前脸采用了更加富有肌肉感的全新家族式设计语言，前大灯和雾灯及保险杠的造型与布置也有所调整，棱角更加分明的同时也显得利落了不少。相比之下，车尾的调整则是小修小补，最新的深色尾灯灯罩增添了些许运动感。

[更多优惠及车市行情可对文章尾部联系方式及微信号进行咨询了解]

2020款丰田酷路泽4500柴油版像以往一样，延续了兰德酷路泽的KDSS悬挂技术。在车辆低速行驶时，悬挂自动变软，从而应对颠簸的路段，在车辆高速行驶时，悬挂自动变硬，让19款丰田酷路泽4500柴油版更轻松的应对高速行驶。KDSS悬挂技术让19款丰田酷路泽4500柴油版从容应对各种路段，是真正的全 地形越野车。

2020款丰田酷路泽4500外观较于老款变化改动不大，依然继承老款的刚猛线条与充满肌肉感的车身，迎面而来绝对难以招架它的霸气，广大的进气格栅，计划时尚的前大灯，圆润的线条一直延长至车尾。华而不骄躁，粗豪的进气格栅，豪气却不霸气。车身极具气力感的形状计划，再加上这巨大的体型，那种强势与霸气就表露无遗了。尾灯加倍凸出，流线变得加倍锋利，后尾门增添了镀铬亮条。无一不彰显丰田眷属SUV的气魄和风采。

陆巡GX-R V8 柴油4500的座椅并不像大多数越野车型那样一硬到底，相反，它的乘坐感受更加偏重舒适性，座垫、靠背宽大柔软。车内空间是这个尺寸SUV的强项，不论是前排或者后排都很宽敞。后排座椅平直宽大，靠背角度可自由调节。第三排座椅可以放倒18款酷路泽4500柴油版。

丰田中东版柴油4500像以往一样，延续了兰德酷路泽的KDSS悬挂技术，在车辆低速行驶时，悬挂自动变软，从而应对颠簸的路段。丰田酷路泽4500丰 田兰德酷路泽系列一直以来是丰田车系越野性能最强的车系。丰田酷路泽4500最大马力173KW/3,200rpm ，最大扭矩达到614NM/1,800-2,200rpm，四轮驱动，搭配6挡自动变速箱。

2020款丰田酷路泽4500是柴油发动机，6速手自一体变速箱，但在实际听起来，在高转速下并没有强烈的噪声，而是闷声的咆哮，最大马力173KW/3，200rpm，最大扭矩达到614NM/1，800-2，200rpm，全新升级配备的KDSS动力调节悬架系，在良好路面上可抑制悬架收缩，崎岖道路上则会放任悬架自由伸展。