18款丰田穿越者中型SUV性能详解图

内容摘要

1、2018款丰田穿越者2700车子又高又大，加上车子的轮胎把车身衬托得很高，车身两侧微凹的车身也给霸气的丰田穿越者增添了一抹动感。

2、2018款丰田穿越者2700搭载了一台与普拉多2.7相同的2TR-FE发动机。

　　丰田穿越者刚开始就是一款专供东南亚市场的中型SUV。丰田穿越者车身凸起强悍之劲，如同一头在狂奔的犀牛，车身两侧微凹的车身给霸气的丰田穿越者增添一抹动感。跟丰田霸道都是2700，但价格方面却比霸道亲民的多，而且配置方面也比霸道高。

说到丰田的穿越者其历史虽然只能从05年开始但是这款车却是基于丰田传奇皮卡海拉克斯的底盘，所以皮实耐用就成了穿越者的最大优势;非承载式车身、前双叉臂、后多连杆整体桥悬架、四驱系统，以及和霸道同款的2.7L发动机，这些配置同时保证了穿越者的强悍越野能力。如果你需要一辆越野能力和舒适性都兼顾的硬派SUV，但是没有太多预算买霸道，那么这款平行进口丰田穿越者一定是你的菜。

　　2018款丰田穿越者2700车子又高又大，加上车子的轮胎把车身衬托得很高，车身两侧微凹的车身也给霸气的丰田穿越者增添了一抹动感。前车灯像鹰眼的设计更显锋利，镀铬进气格栅的竖条增加彰显庞大。车身宽度有所增加，有助于提升车辆稳定性。整部车的腰线更加突出，轮廓也更加立体完美。

　　虽然穿越者和海拉克斯出自同一平台，但丰田还是为其单独设计了一款内饰，用料和做工都要比海拉克斯更为出色一些，尤其是Crusade高配车型的车内做工已经接近普拉多的水准。车厢内以柔和颜色作主调，充裕的车厢空间，带来非凡舒适享受。仪表盘只是单纯的双*筒造型，没有多余的点缀，中间的液晶显示屏简单易懂。

　　2018款丰田穿越者2700搭载了一台与普拉多2.7相同的2TR-FE发动机。在转速达到5200rpm时，可输出164马力的最大功率。最大扭矩为244牛·米，在转速3800rpm时输出。这台发动机的输出表现看起来好像不怎么样，但是皮实耐用的产品特色，让它还是继续出现在丰田的各型产品中。与它搭配的变速箱，则是我们所熟悉的6挡自动变速箱，与普拉多2.7完全相同。

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