20款JEEP吉普牧马人使命守护者改装版SPORT-S前脸格栅采用经典的七孔折痕设计，看上去更精致，而不乏力量感，前大灯呈双圆形设计，LED日间行车灯移到了两侧的轮供上面，前雾灯集成在前保险杠两侧。牧马人尾部呈四方形设计，尾灯采用四边形灯带设计，还配备了后挂式备胎，后保险杠向外突出，保险杠下方还配备了挂钩设计。非常健硕的身形在路上有着相当不错的回头率，从后视镜中看到被这么个大家伙“尾随”心理压力也颇大。
20款JEEP吉普牧马人撒哈拉 三幅多功能方面盘最为抢眼，彰显着无限的征服欲望，红黑内饰相比全黑更加热情。中控的内饰也变得愈发先进，和一般硬派越野车朴素的内饰有较大的不同，20款在多出采用了镀铬点缀，按键也变得小巧精致起来。不过也可能有车友觉得这么样的罗宾汉变“娘”了，但是牧马人本身就是男女都挺喜欢的车型，为了更加符合都市用车，这种变化也可以理解。
20款JEEP吉普牧马人撒哈拉 作为JEEP的终极越野利器，虽然不及rubicon使用的Rock-Trac分时四驱，增加的前后轴差速锁，齿比也提升到惊人的1：4，但撒哈拉拥有强大的Command-Trac机械分时四驱，越野性能同样出色，齿比是 1：2.7，攀爬时能把扭矩放大到2.7倍。 这些顶级越野系统让牧马人sahara同样成为了强大的量产四驱车。新增8AT车型，相对于之前的5AT变速箱来说，8AT车型要更加省油;很明显，这样的档位设定是为了路面通过性较好，高速行驶用得较多的人而布置的，但这恰恰有有些和越野的低速状态和大排量发动机相冲突。
20款JEEP吉普牧马人撒哈拉 非承载式车身这个硬派越野车的“标配”不出意料地运用在了新一代JEEP牧马人身上，车架刚性非常的强。非独立的前后硬轴式悬架，符合其硬派越野的定位。前后差速锁、加力挡和分时四驱的配备，使得车辆具有了十分强悍的越野性能和出色的脱困能力。2.0T发动机能输出400NM峰值扭矩和268ps最大马力，这个动力输出比在售的任何普通版牧马人都更加强劲，匹配的变速箱为8AT，它比5AT变速箱更加省油。