18款奔驰G500 4X4现车三把差速锁

内容摘要

1、17款奔驰G500对车身局部细节进行改进，最明显的变化在于增添时下流行的LED日间行车灯设计，而尾部基本无变化，保留了其一贯硬朗的设计风格。

2、17款奔驰G500新的操控台取代老款方正呆板的设计，更为整洁且具有层次感的按钮布局时尚许多。

3、17款奔驰G500机械增压器的装备使得它在近1800rpm时就能爆发出80%的最大扭矩，再加上梯形大梁非独立悬挂和前中后桥三道差速锁(均能100%锁死)，使得G500具有强横的通过能力。

奔驰G500 17款 4x4² 配置：离地距离 450mm、涉水能力 1米、轮胎间距 1.744mm、3种驱动模式、22寸轮毂、每个轮胎带有两个减震器及两个悬架弹簧

单天窗、22轮、红卡钳、双减震、氙灯LED日行灯、多轮廓电动包裹座椅、翻毛皮内饰（翻毛皮双色座椅、翻毛皮方向盘、翻毛皮门板、翻毛皮内顶）、前排座椅通风加热、二排座椅加热、哈曼音响（14个扬声器）、三把差速锁、中控碳纤维装饰、底盘舒适度调节、脚踏、前电眼、倒影、导航、多功能方向盘（蓝牙、定速巡航、换挡拨片）、双区空调

17款奔驰G500对车身局部细节进行改进，最明显的变化在于增添时下流行的LED日间行车灯设计，而尾部基本无变化，保留了其一贯硬朗的设计风格。特立独行的奔驰越野车系，方方正正的最传统越野车外形设计，以及遇着艰难路段都可以积极克服的超强越野能力，是奔驰G级保持了在越野车爱好车心中雷打不动的首席地位。便捷操控与非凡享受兼得，峥嵘外观设计久经岁月洗礼。全国24小时购车咨询热线：13516272536 海超(同微信)

即便是熟悉奔驰G级车型的消费者，真的坐上这台车的驾驶席之后也会立刻感受到很大的不同，首先就是视野的不同。的确，这辆底盘经过了全面升级的G500车型几乎是将所有的驾驶特性都改变 了，虽然不至于用“疯狂”来形容，但也绝对能刷新任何人的“世界观”。 这辆车的加速表现并不算快，甚至还不及G63或者G65，但不必因此纠结，毕竟这台车的高度就已 经说明了它并不打算跟竞争对手（如果有对手的话）PK百公里加速。这辆G500 4x4整体驾驶感受 可以用“舒适”来形容，尽管底盘设计并非是舒适取向，但实际驾驶起来却比想象中更容易操控。

进口奔驰G500走进车内让人不禁忘记这是一辆外表强悍的SUV。奔驰G500多功能的方向盘设计、全新的中控台造型，以及带有320公里/小时记速器的仪表盘等等。另外，新的中控台还配备了一个新的齿轮旋钮和COMAND控制器。

17款奔驰G500新的操控台取代老款方正呆板的设计，更为整洁且具有层次感的按钮布局时尚许多。内饰也走的是豪华路线，许多配置更加注重生活的享受，更加舒适惬意，生活气息更加浓郁。无论是功能繁复的按键还是大尺寸的显示屏都能够让人忘记这辆车所拥有的复古情怀。新的中控台取代老款方正呆板的设计，更为整洁且具有层次感的按钮布局时尚许多。奔驰G500内饰也走的是豪华路线，让你感觉不到这是一款纯种的越野车。

17款奔驰G500机械增压器的装备使得它在近1800rpm时就能爆发出80%的最大扭矩，再加上梯形大梁非独立悬挂和前中后桥三道差速锁(均能100%锁死)，使得G500具有强横的通过能力。不过这些并不意味着进口奔驰G500的公路性能的丧失，推动近三吨重车身的时候，依然有0-100km/h加速10.2秒的好成绩。这款纯种越野车装备的是奔驰最新一代的4.0T V8发动机，具有216kw/5500rpm的最大功率和456nm/2800-4000rpm的最大扭矩。

17款奔驰G500至于后座两张独立座椅部份，除了同步施以红色真皮材质包覆外，更采用了特殊的红色格纹缝线，打造出订制改装车款独特的奢华风格。与外观类似，2017款奔驰G500的内饰也进行了温和的升级

17款奔驰G500为它带来了类似AMG版本的运动包围。前保险杠被分成了三个方形的进气口。轮圈则装上了和AMG款式相近的大五星款式，并采用黑色设计，加上整个黑色的车身，流露出霸气的气质，这套轮圈尺寸达到了19英寸，采用轻质合金打造，配上295/35 R19的轮胎。

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