宝马X5全新20款19轮高配现车价格不高

内容摘要

1、19款宝马X5的动力和刹车在这个级别的SUV里是表现最好的，视野很舒适，底盘扎实，油门反应灵敏，可变助力转向很灵活，整体表现有宝马的味道。

2、19款宝马X5搭载3.0T策动机的最大输出功率为225千瓦/306马力。

宝马X5车内彰显出强健的气魄和全面的道路适用性。真皮的多功能方向盘手感极佳，宽大的中控台简洁流畅，多功能电动驾驶座椅舒适性十足，整车采光效果十分出色。精准的操控、人性化科技配置以及自身品优势都是新一代宝马X5有力的武器。宝马X5通过中央控制器和控制显示屏，直观简洁地控制各种舒适和娱乐功能。新车独特的i-Drive系统可以提供诸多信息，使驾驶员在驾驶中更方便的控制车内系统。真皮座椅很柔软，乘坐舒适，前后排座椅都装备了加热和通风功能。

　　橡树木内饰设计令车内看起来更具档次感，中控部分配备的是悬浮式大尺寸导航屏，座椅采用的是真皮材质，档次感是真的很赞。经典的大鸡腿档把是很多追求操控感的朋友的最爱的设计之一，虽然新款车型的水晶档把一看就很有档次感，但操控感确实还得是大鸡腿的好。

　　宝马X5内饰技术感强。宝马品形象本身属于奢侈品的部分运动。虽然技术感不能算作前两名之一，但它绝对足够进行驾驶控制。10.25英寸触摸屏采用新一代iDrive人机交互界面。屏幕分辨率升级到1440 x 540像素，画面更加精致。宝马X5全景天窗面积大，可延伸到后排，照明效果极佳，后排座椅可分4/6，并折叠在后备厢地板上，可放下大物件。

　　19款宝马X5的动力和刹车在这个级别的SUV里是表现最好的，视野很舒适，底盘扎实，油门反应灵敏，可变助力转向很灵活，整体表现有宝马的味道。从一开始，宝马似乎对越野就毫无兴趣，所以将X5调教的跟轿车没有太大区别。一般SUV车身较高，过弯时难免会有较大的侧倾，但X5却没有这些惯有的特性。融众多优点于一身的宝马X5，除了越野方面的能力没有那么“硬”以外，很难说出它还有什么缺点。

　　19款宝马X5搭载3.0T策动机的最大输出功率为225千瓦/306马力。在5800到6250转每分的转速区间可以稳定保持这一精良的功率值，在1300–5000转每分转速范围可提供400牛顿米的最大扭矩。在所有行驶前提下，主动转向系统都可确保卓着的转向精准度、灵活性和安静性，达到全新水准的转向安静性。在低速行驶时，譬喻市区驾驶、驻车或急转弯情况下，自动转向体系可增加转向角度。