内容摘要
1、2019款中规4S店奔驰GLC300，报价从45万到56万不等。
2、2016款，手指头都能直接戳进去，非常感人！ 不仅车外，车内的装配工艺，国产版也要略逊一筹，比如驾驶座旁边的门槛盖板，盖板错位。
2019款中规4S店奔驰GLC300，报价从45万到56万不等。 之所以会有消费者放弃国产版，转而购买进口版，除了价格因素之外，更主要原因：是国产版GLC在装配工艺上，累积下的口碑不太好，各种异响，各种缝隙大。
而且是各种的偷工减料！所以导致平行进口奔驰GLC300大卖，而平行进口版奔驰GLC300分为墨版以及加版，墨版性价比高，加版配置高！
19款墨版奔驰GLC300配置：19款 墨版 19轮 行李架，电尾门，前后电眼，真皮座椅，二排电动，自动启停，自动泊车，电动折叠后视镜，隐私玻璃，小屏 倒影 选装：双氙灯LED 全景
为什么选择平行进口而不选择国产！国产版GLC的右前大灯，跟翼子板是不齐平的，稍稍凸了出来。而旁边的进口版，无论左右大灯，跟翼子板都是齐平的。比较著名的，就是引擎盖和大灯之间的这个接缝，
特别是早期的2016款，手指头都能直接戳进去，非常感人！ 不仅车外，车内的装配工艺，国产版也要略逊一筹，比如驾驶座旁边的门槛盖板，盖板错位。据车主说，他提车的时候并没有注意到，是后来洗车的时候才发现的。
所以，国产版装配工艺虽然有进步，但是跟进口版相比，还是存在差距。
不过，装配质量并不是消费者选择进口版的唯一原因，另一个更重要的原因是，国产版在用料材质上，对中国市场的差异化对待，说直白点就是歧视
我们都知道，当初奔驰GLC在海外亮相时，轻量化是它的最大卖点之一，为此，奔驰官方还专门做了示意图，告诉大家哪些部位采用了铝合金，所以，GLC的车身要比上一代的GLK轻不少，而轻量化不仅能改善油耗，还能改善操控性等等。但等到GLC国产之后，大家却发现，国产版GLC，车身比海外版要重。以GLC300为例，加拿大版的整备质量是1810公斤，而国产版GLC300的整备质量，是1890公斤，多了80公斤，大概是一个成年人的重量，还是个胖子。
为什么GLC国产之后会变重了呢 原因就是，国产版GLC把两个应该采用铝合金的部位，偷偷的换成了钢材。是哪两个部位这么倒霉呢 你要是问厂家，它会回你一句“无可奉告”。
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